Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Коли зашла тема о сидениях, тоже задам вопрос.
У меня появилась небольшая но раздражающая подвижность водительского сидения, а именно, при торможении чуть вперёд, при разгоне сдвиг назад. При прохождении ТО механики сказали что это не лечится, и к следующему ТО когда разболтается окончательно заменят по гарантии.....Кто, что, об этом думает?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Выше, я задавал вопрос относительно работы сигнализации ( с пульта открывается только водительская дверь, а остальные уже с неё, что крайне неудобно). Так вот что мне ответили в автосалоне.
Подобный принцип работы Ц. замка применяется во всех европейских автомобилях, в нашем случае, такой алгоритм работы, это требование завода производителя на период гарантии, и так делается всем!. Закончится гарантия-делайте что хотите!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Олег_Т, сигналка родная? если да, то вставляем ключ с кнопками в замок зажигания, нажимаем 2 кнопки открыть-закрыть и включаем зажигание и двери открываются все сразу, чтобы вернуть ступенчатое открытите тоже самое еще раз сделать. смена режима сопровождается одним или двумя сигналами зумера
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Олег_Т
Так вот что мне ответили в автосалоне.
Подобный принцип работы Ц. замка применяется во всех европейских автомобилях, в нашем случае, такой алгоритм работы, это требование завода производителя на период гарантии, и так делается всем!!
Подобный принцип работы только у дебилов установщиков сигналок, в вашем случае в том автосалоне где вы покупали авто, в нормальных автосалонах сразу активируют иммо и ставят доп сиги по желанию клиента по нормальному, когда все вместе работает и иммо и доп сига и всё открывается и вместе и раздельно, вобщем как захочет клиент! Так что требуйте переделки по нормальному, это ваше право! А без активации иммо при клиенте продажа автомобиля запрещена заводом изготовителем! А не захотят сделать по нормальному, катайте письмо на Автоваз и иск в суд на автосалон с полным возмещением морального ущерба...
Спасибо, почитал, на СТО за день не сделают эт точно, а машинку у них без присмотра ни на минуту не оставлю, нет доверия к ним никакого, т.ч. хотелось бы узнать способ устранения сколов своими руками
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от And
хотелось бы узнать способ устранения сколов своими руками
Ну тогда посмотри сюда: Устранение сколов, царапин ЛКП своими руками
Для подкраски можно использовать карандаши разных фирм. Есть карандаши для покрытия лаком.
Краску можно определить по картинке, но лучше подобрать на месте.
Последний раз редактировалось motobest; 11.08.2010 в 10:09.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Ну тогда посмотри сюда: Устранение сколов, царапин ЛКП своими руками
Для подкраски можно использовать карандаши разных фирм. Есть карандаши для покрытия лаком.
Краску можно определить по картинке, но лучше подобрать на месте.
Вот это другое дело, вот это уже своими руками, Спасибо!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Олег_Т
Выше, я задавал вопрос относительно работы сигнализации ( с пульта открывается только водительская дверь, а остальные уже с неё, что крайне неудобно). Так вот что мне ответили в автосалоне.
Подобный принцип работы Ц. замка применяется во всех европейских автомобилях, в нашем случае, такой алгоритм работы, это требование завода производителя на период гарантии, и так делается всем!. Закончится гарантия-делайте что хотите!
а они вам сказали что можно перепрограммировать ЦЗ на одновременное открывание всех дверей?
надо при включенном зажигании зажать на пульте (родной пульт с ключем) одновременно обе кнопки "открыть" и "закрыть" на 2 или 5 сек, точно не помню, короче до того как машинка чирикнет и поворотниками подмигнет.
возвращается обратно такимже способом.