этой штуковиной прижимается лобовое стекло (так называемая елка) служит для прижатия в момент вклейки лобового стекла , чтоб стекло не сползало вниз в момент вклейки , если отвалилась не беда ...
Хочу рассказать об интересной "болезни" приоры. А точнее о зеркалах заднего вида. Не знаю у кого как, но у меня оба зеркала болеют именно этой болезнью, в разной степени.
Проявляется это в виде довольно громких щелчков, при движении даже по относительно ровной дороге. После 70км/ч щелчки либо пропадают, либо становятся довольно редкими. Причем дислокацию определить трудно. Ощущается где-то в передней верхней четверти двери.
Щелчки происходят от малого колебания корпусов зеркал в вертикальной плоскости. Если при закрытой двери легонько покачать зеркало - раздаются характерные звуки. Причем если сильно корпус покачать - звуки пропадают на некоторое время.
Обклейка если и давала результат то от силы на неделю, потом опять заново. Пришлось разобрать полностью зеркало, смазать графиткой ось вращения зеркала, подтянуть гайку крепления чуть сильнее. Пока ездим - слушаем... Вылезет опять этот звук или нет.
В салоне качал зеркала у других приор - где явно выражены эти щелчки, где меньше - но есть. Просто в движении могут не щелкать.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Про неэстетично и непринято-согласен! А вот про впитывание влаги-ставил себе дверь пластиковую, проемы запенил, лишнее срезал. Каким образом тогда после дождя летом если на шов надавить (пока естественно, уголками пластиковыми не закрыл) - с него выделяется вода? Пенил пеносилом. Может быть ты работаешь с другой маркой пены? Я не оспариваю твое утверждение - просто интересно уже стало узнать мнение профессионала по этому поводу. Чисто теоретически пена является полимером, т.е. пластиком по сути. Следовательно, вода должна с нее скатываться. А вот когда сам столкнулся с вышеописанным явлением-очень удивился!
Вспенивание происходит за счет пенообразователя - обычно пропан, и при отверждении при реакции с парами воды - углекислым газом. Структура пены получается закрыиопористая. Процент открытых пор, обычно, не превышает 10 - 15%. Закрытые - это значит запечатанные со всех сторон полимерной пленкой. При подрезании пены, мы нарушаем её внешний слой и он становиться открытопористым. Но это только внешний слой. Во внутренние слои вода не попадает, тем более насквозь - через весь слой пены, как, например, в минвате. Водонепроницаемость - главное достоинство пенополиуретана (это он в баллонах) перед традиционными материалами - стекловатой, войлоком и т.п. Водонепроницаемые материалы не промерзают во влажной среде. Возьмите кусок пены и погрузите его в воду на сутки и более. После того, как извлечете и промакнете салфеткой, его вес не должен увеличиться более чем на 10%.
Проблема... внезапно (действительно, внезапно) пару дней назад забренчало сильно где-то в правом переднем углу салона... звук похож на металлический...Прочитал все темы, связанные с подобными проблемами, все пересмотрел, передёргал, и даже под петлю капота резинку подкладыва и т.д. и.т.п... всё тщетно! Трещит как-то непостоянно, может и на абсалютно ровной дороге затрещать, и на "стиральной доске" молчать, т.е. логику и локализацию не мог определить... Очень громко, все сразу же спрашивают... Сегодня утром во время этого "бренчания" на ходу надавил рукой на правую дверь - настала тишина! Ну всё, думаю, нашел - облицовка двери бренчит... Снимаю эту карту, решил прокатиться без нее. Ого... дребезг-то остался! Нажал на дверь (грубо говоря, толкая ее на улицу) - тишина! Вопрос - и что это может быть?! Петли двери? На вид и на ощупь, вроде, в норме... Ограничитель? Хм...
Вообщем, что можете посоветовать? Что может бренчать и переставать при надавливании на дверь? Как проверить? И что делать?
Всё... достал этот дребезг!!! Никак не могу избавиться!!! Это уже какой-то принцип... или я его, или он меня)). Чего только не пробовал... безтолку!
Некоторая "логика" уточнилась ... Надавливание на дверь уже не помогает...С утра и после некоторого простоя (машинка и салон остыли) - тишина, чуть проехался - началось... Особенно часто и громко начинает стучать, когда подольше поездишь. Садил пассажира "послушать" - указывает на переднюю часть двери (в области воздуховодов на торпеде), мне тоже там слышится (хотя понимаю, что может и в др. месте)... Вот...
Или я его... или он меня...
Evgent, посмотри что я написал в посте 501. Может поможет.
Да читал... и по-всякому шевелил зеркало... не помогло (хотя при шевелении зеркала раздаются разные звуки, но не такие...), но, наверное, на выходных, сниму зеркало и попробую...
Мне кажеться это клапан адсорбера цокатит-у меня тоже так было,все слушают-говорят в районе бардачка трещит,всё излазил,дверь тоже разобрал- а оказалось это под капотом-клапан адсорбера!!
__________________
за эти деньги ездим на наших машинах(патриот российского автопрома)
С наступлением морозов стал появляться звук(дребезжание) справа, выглядело это следующим образом: Завожу машину с утра, прогреваю, поехал, салон еще не успел прогреться, слышу справа дребезг ощущение, как будто в бардачке шарики пластиковые, либо в двери что-то. Прижал дверь рукой все равно брякает!. Звук толи из района воздуховода, как будто за бардачком, там в глубине. Далее интересная деталь… по мере прогрева салона(люблю ездить чтоб «Ташкет» был), звук почти пропал, хотя спецом пару раз по гребенке правой стороной проехал- тихо все. Сегодня снял обшивку правой двери- там все четко, у меня шумка, все проклеено, обмотано, тяги(пипки закрытия дверей)..кстати мне когда шумку делали, срезали металлические кольца в дверях куда эти тяги вставляются, о которые они и гремят!, все равно эта тяга(металлическая) в итоге вставляеться в отверстие(пластиковое в обшивке) в двери и на него накручивается пластиковая пипка- она все равно не куда не денется!. Отвлекся), так вот открыл капот, металлический хомут от адсорбера который отодвинул от крыла , чтоб не стучало, снял бардачок, просунул руку и…… от оно родное… нашел я тебя сверчок, в общем над бардачком проходит проводка если ее покачать она бьется внутри об воздуховод,……закрепил двух сторонним скотчем – красота бряки пропали. Теперь понятно почему при прогреве салона звук почти пропадал, при морозе провода дубели и хлобыстали изнутри. Фух много написал, но мож кому поможет.
Всем привет! примерно месяц назад из среднего воздуховода (печка) показался кусок паралончика ну я естественно потянул за него))) и вытащил вот такую хрень (фото) так вот примерно через пару недель начала както погремлевать передняя часть панели (лицо) сейчас она гремит всегда!!! вопрос от чего я оторвал паралон и повлиялоли это на грём? или гремит чтото ещё?
сними накладку правой передней стойки у меня там прожодит провод антены у меня он гремел хотя когда ставили его чемто приклеили но он отпал 3-и мм скоч в несколько мест на прогретой машине тоесть 3-и полоски к самой стойки и заодним посмотри клипсы я их вообще заменил на ежики от девятки держат мертво стук пропал тыщ10 назад
Линейный вид
