Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
приключилась вот такая беда обломило какую то хрень на втягивающем реле,типа как эта стоечка там для того чтоб ничего не перемкнуло случайно,по гарантии менять отказались,да и х.. с ним ,интересно у что то похожее было у Вас,и меняли по гарантии или нет,а вот другой вопрос-в редукторной части стартера напрочь отсутствуес смазка только одни голые шестерни ,ладно хоть железные а не пластиковые,так вот все равно надо было менять втягивающее,заодно сделал разборку стартера и обнаружил что в шестернях редуктора абсолютно нет смазки,был очень удивлён,добавил туда смазки азмол или как её называют 158 немного брызныл в эту кашу WD-40,а на следующее утро при запуске двигателя был опять же удивлен тем как тихо крутился стартер,не было слышно как бы сказать металического призвука при запуске,и опять же моё наблюдение легче и быстрей завелся движок
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Доброго времени суток! БК выдал "Р013 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен"! Ехать на СТО? или это не еще приговор? Машина на гарантии. Пробег 11000.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Наум Приходящий, я так понял, ты имеешь в виду вот этот выступ:
Ты хочешь его приклеить или заменить.
Видишь, на этой фотографии пластмассовая часть тоже разрушена. Почитать об этом ты сможешь
здесь: Сломался стартер
Последний раз редактировалось motobest; 11.08.2010 в 20:12.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
совершенно верно ,этот выступ и отвалился,восстановить нет возможности как как был на трассе за городом ,да и не нашел я чтото это обломыш ,остановился пошел в кусты "посмотрел на природу",потом как говориться ключ на старт,а вот и не завелась,пока разобрался что к чему,привязал подходящего диаметра веточку чтоб там пружинку не закоротило,и со 2 й попытки завёлся и доехал до гарантийки,а так как там отказались пошел купил новую и заменил
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
motobest Спасибо за исчерпывающий и быстрый ответ! Однако проверить датчик не могу! нет прибора Дст-2М. Сказать могу только одно - ошибка появляется после того как двигатель проработает достаточно долго (примерно 1,5 часа) при температуре более 90 град. Может сразу по гарантии его менять?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Druidum, поздравляю, ты начал 100-ую страницу этой темы!!!
Проверь, может провод, идущий на датчик дотрагивается до коллектора и раславилась изоляция. А сам провод коротит на массу. Или проверь контакт в штекерах датчика.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Наум Приходящий
а вот и не завелась
Наши машины иногда и исправные с первого раза не заводятся. Это не симптом. Хотя там вытсуп имеется, так как сильный ток потребляет стартер, возможно и пробивает. Надо посмотреть, чем клеится реактивная пластмасса (стойкая к высоким температурам и не плавящаяся).