Кому как. Это ты просто постоянно на ПР и тебе похоже правый руль такого дикого дискомфорта не доставляет. Мне очень некомфортно было даже в качестве пассажира сидеть слева. Вроде и место водительское, а нет руля))) Может это и нормально для вас, но ощущение беспомощности ни на секунду не оставляет, как бы пассажир рулит. Нервное напряжение проходит только после того, как выйдешь из такой машины. Об ощущенриях в качестве водителя я рассказывал. Тоже в постоянном напряжении и в глубоком дискомфорте. И как может приора, которая не доставляет нервного напряжения быть менее комфортна, чем любая ПР? Удобство и в комфорте в том числе заключается. Ни одна ПР не может дать комфорта, создавая нервное напряжение.
Тебе просто нужно научится расслабляться и получать удовольствие :biggrin:
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Krest33, По дизайну конечно на вкус. Немцы в отличии от япошек строют дизайн в строгом стиле, как-то более аккуратно чтоль, без излишеств. Как деловой костюм. Приятно посмотреть и ничего лишнего. Красиво! У япошек как-то более всё декоративно выглядит, приукрашено.
Мне кажется, что здесь уместней будут слова "другой", "разный", но не "хуже", "лучше"
Это ты просто постоянно на ПР и тебе похоже правый руль такого дикого дискомфорта не доставляет. Мне очень некомфортно было даже в качестве пассажира сидеть слева. Вроде и место водительское, а нет руля)))
никогда не испытывал дискомфорта в ПР такси, разве что при посадке на автомате щимился сесть в водителю. Кстати, это лишний повод садиться в такси как полагается уважающему себя пассажиру, на заднее сидение :smile:
В -30 и не будет проблем, если хозяин следит. Лансов у нас маловато. Сам я с ними не сталкивался, у знакомых нет их. Ничего сказать о нём не могу.
Ты знаеш, я и не слежу за ним. Машина абсолютно рабочая и я с нее пыль не сдуваю, но естественно делаю что положено в минимуме. ТО, регулярно давление в колесах, жидкость. Пробег 52тыс ни одного геморроя даже мелкого, исключая 2 сверчка, один из которых поборол и машина чувствует себя превосходно. Салон в идеале, исключая мелкие царапины пластика, на сидухах даже намека нет на затертость и засаленность, даже на водительском. По кузов конечно есть мелкие точки сколов и некая матовость от микроцарапин (черный цвет все же не практичен) но в выходные отдал на восковую полировку, увидел машину готовую, даже удивился, как будто из салона выгнали. Один косяк, скол на капоте диаметром милиметров в 5, словил бульник в капот год назад, замазал бабским лаком для ногтей наверно через 2 едели после инцидента, хотел посмотреть появится ли ржа. Нифика не появилась и спустя полгода после лака тоже. От полировки лак подтерся, делать не буду, продам с косяком. чтоб покупатель видел, что никакого шаманства. В общем при своих минусах, которые у Ланса безусловно есть, тарантас оказался очень надежным и практичным в эксплуатации. Поездил бы на нем даже еще год, до конца гарантии, но из города переехал в загородный поселок, а там дороги по осенней слякоти, зиме и весенней распутице не ахти, нужен минимум кроссовер, иначе на Лансе встану, а мне мотаться на работу каждый день в город, да и финансы появились на автомобиль получше. В общем продаю Ланса не потому что срок пришел, а существенно изменились задачи, поставленные перед автомобилем.
Да, красавец! Сравнивая хотя бы марк2 с бэхой - к марку по дизайну вообще никаких приятных чувств не возникает. А баварцы молодцы!
Ну а у нас нет никакого трепета даже перед старыми БМВ, нет дурацкого ореола "бандицкаво" автомобиля из 90-х - обычные унылые "чемоданы", без какой-либо харизмы.
А Марку JZX-90, "самураю", наоборот, глубочайший respect.
Новые "бэхи" - ИМХО, вообще тихий ужас. Не уродливые, нет, но... какие-то... никакие. Думал раньше, у них салоны фильдеперсовые, потрясающие воображение. После ознакомления испытал сильное разочарование. Да, неплохие, но я-то думал...
Мерседес вот свежие модели лепит - те еще внешне неплохи, да. Можно сказать, "лицо" традиционного дойче-премиума
ВАГ вообще за машины не считаю. Но это мои личные пристрастия, никого не пытаюсь убедить в объективности своих оценок.
Цитата:
Хрен знает. Не вижу я у япошек ничего, к чему бы глаз прицепился с восхищением.
У нас кому-то новый Гольф-6 прислали, в качестве корпоративной повозки. Так меня удивило, насколько серо и скучно смотрится этот "Дас Ауто" в потоке подержаных "японок", многие из которых старше 5 лет.
P.S.: Разные оценки одного и того же, это нормально. Улыбает, что некоторые люди думают, что их мнение - это аксиома.
Не скрою, резкие оценки обычно мне не свойственны. Но это подразумевает определенный уровень дискуссии. Здесь иногда нужно "жечь глаголом", чтобы наиболее образно и ярко донести свою мысль.
То, что very good на ДВ, не обязателно будет таковым в Воркуте. И наоборот. Ты возражаешь против этого факта? По-моему, это нормально.
Нет, не возражаю конечно. И если бы не появлялись у нас свежие ПР, то мне вообще было бы пофиг.
Цитата:
Сообщение от Raven
Просто я не знаком с т.н. "бюджетками", и если честно, не горю желанием познакомиться поближе. Поторяю, все ИМХО.
Шикарно жить не запретишь конечно.
Цитата:
Сообщение от Raven
Мое мнение - это прежде всего ИСПРАВНЫЙ автомобиль.
И моё тоже. И это один из факторов, почему нужно ограничивать ввоз ПР в Россию. Все ПР, ввозимые в РФ, 100% без исключения, неисправны. Этот факт ты уже никак не можешь отрицать.
Цитата:
Сообщение от Raven
Ну а у нас нет никакого трепета даже перед старыми БМВ, нет дурацкого ореола "бандицкаво" автомобиля из 90-х - обычные унылые "чемоданы", без какой-либо харизмы.
А Марку JZX-90, "самураю", наоборот, глубочайший respect.
На ДВ все восхищаются японками, к европейкам складывается предубеждение. А поездили бы на немцах и нафиг не нужны японки были бы.
Цитата:
Сообщение от Raven
У нас кому-то новый Гольф-6 прислали, в качестве корпоративной повозки. Так меня удивило, насколько серо и скучно смотрится этот "Дас Ауто" в потоке подержаных "японок", многие из которых старше 5 лет.
А ты найди аналог среди японок этому гольфу.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Тебе просто нужно научится расслабляться и получать удовольствие
Нужно просто не садиться в эти машины. Их у нас очень мало и это очень хорошо.
Ford Galaxy, Seat Alhambra - первое, что вспомнилось, кроме немецкого. Вообще, не зацикливайтесь на японках, у которых руль не стой стороны, есть масса хороших, нормальных машин. Вообщем, расширяйте свой кругозор
Вообще, не зацикливайтесь на японках, у которых руль не стой стороны, есть масса хороших, нормальных машин. Вообщем, расширяйте свой кругозор
Да без проблем. Желающие "расширить свой кругозор" на ДВ "всего-то" сольют за ЛР-аналог раза в два больше денег (не забывайте про доставку), а потом будут всю требуху, включая расходники, заказывать через Инет где-нибудь в Москве, а в случае поломки (не дай Бох, ДТП!) - ездить на опчественном транспорте или крутить педали на лисапеде.
У меня тут есть клуп знакомых любителей Ауди. Так что все вышеизложенное написано на их примере. Когда их ведра месяцами стоят в полуразобраном состоянии, когда они ищут "донора" - это в общем нормально. Они привыки к этому секасу, они любят (или говорят, что любят) свои колбасен-вагены. Я их не осуждаю, кстати, и не считаю придурками. Наоборот, уважаю. За целеустремленность.
Но это не годится для массового применения, это удел немногочисленных фанатиков какой-либо модели или марки авто.
Желающие "расширить свой кругозор" на ДВ "всего-то" сольют за ЛР-аналог раза в два больше денег (не забывайте про доставку), а потом будут всю требуху, включая расходники, заказывать через Инет где-нибудь в Москве, а в случае поломки (не дай Бох, ДТП!) - ездить на опчественном транспорте или крутить педали на лисапеде.
Комбинированный вид
