На самом деле до того, чтобы освоить все примудрости использования акб мне потребовалось достаточно много времени. И пока я все это осваивал и учился на своих ошибках я испортил достаточное количество акб, когда настала пора стать приороводом меня опять же постигла эта же учесть, а че я же автомобилист, знаю что плотность должна быть 1,27 зимой и 1,25 летом и эти плотности со старых учебниках и что эти цифры означают-да фиг знает плотность и все. Но меня постоянно удивляло, что акб разряжается. И тут я начал перелистывать форумы учиться, искать ответы, разбираться детально в каждом вопросе. Оказывается я смотрел на все это поверхностно.
Теперь то точно знаю, что и как. Напряжение 12,65в нового акб меня совсем не пугает, это мне говорит о том, что данная акб не много разряжена и такой показатель меня полностью устраивает. Заряжать сразу после покупки имея 12,65В не вижу никакого смысла во первых-трать время зря, во вторых-нет нужды грузить новый акб повышенным напряжением (напряжением заряда). Знаю, то, что при подключении нового акб к борт сети авто, моё напряжение на акб упадет и вслед за ним и плотность. Но ведь никто не отменял проведение ТО акб. Заряжу акб после двух месяцев эксплуатации-это позволит мне активизировать неактивную часть в акб, которая образовалась в процессе эксплуатации. И нет никакого смысла тащить свой акб домой после двухдневного использования из за небольшого разряда и восстанавливать плотность заряжая его 16в, так он у вас гораздо раньше выдет из строя.
Алгоритмы зарядки, проведения облуживания уже давно всем известны и доступны. Это готовые шаблоны по которым и надо совершать все действия. Не допускать большой утечки тока, следить за напряжением борт сети, периодически облуживать акб.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
А вообще Роман, скажу честно, своим прозрением в данном вопросе, я обязан именно тебе. Если бы не твои материалы на данную тему здесь, я бы никогда выше 15В при зарядке Акб не поднялся...
Да и от меня спасибо Рома. Теперь о мне проблема, снял тут акб зарядить перед зимой . После 2 часов зарядки решил плотность проверить, а электролит потемнел стал с черным оттенком но прозрачный, все акб капец ? Плотность от 1250 до 1265
Есть акум 100 а/ч одна банка походу вышла из строя, плотность 1.20, в других 1.27-1.28, напряжение после 2 суток простоя 13.05, на джипе после ночной стоянкинезаводит. Тогда посему напряжение норм?
Есть акум 100 а/ч одна банка походу вышла из строя, плотность 1.20, в других 1.27-1.28, напряжение после 2 суток простоя 13.05, на джипе после ночной стоянкинезаводит. Тогда посему напряжение норм?
Сульфатация в банке где 1,20 г/см3, разряжаешь акб до напр 12,2в или 1,19 г/см3 плотности электролита в каждой банке, затем снова заряжаешь. Проверяешь плотность если поднялась в той плохой банке, но не до конца опять проделываешь разряд-заряд пока плотность станет одинаковой в каждой банке.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Комбинированный вид
