Я с ростом 192 см, хотя бы могу в ней сесть, не обнимая руль руками...
Мне с ростом 181 см в приоре места не хватает, при том что вес не большой всего 75, но когда раньше постоянно в ней ездил, то на это внимание не особо обращал, все познается в сравнении, а уж 192 представляю каково там.
Вчера в очередной раз прокатился на гранте до Краснодара и обратно - немного больше 400 км за день - машина как обычно производит приятное впечатление. Тросиковая КПП работает четко, приоромотор едет в 6000 на 2-й и 3-й достаточно легко. Одно немного напрягало - сток подвеска - большие крены в поворотах - на приоре меньше (тоже на стоке).
В очередной раз убедился - достойная машина за свои деньги.
И сток прога на Е-газе настроена неплохо - жаль, что пока не могу снять с нее логи - опендиагфри (к которому уже привык) ЭБУ с кан-шиной не читает - требует платную версию.
Возможно - появились какие-то непонятки с датчиком положения педали акселератора или ДЗ - при малых положениях педали машина как-то непонятно стала реагировать - иногда с небольшим запаздыванием - год назад такого не было. Будет дальше делать мозги - придется делать диагностику и искать причину.
внешне гранта лифтбэк нравится больше приоры, но внутри... если в приоре дешевый платик, то в гранте - просто дешевейший. дверные карты - это просто мрак. передняя панель - это жесть. автоваз дурачье. нарисовали внешне симпатичную машину и так обосрали ее внутренний интерьер. а я всерьез подумывал о замене свое приоры грантой. так вот вопрос: а стоит ли переплатить 150 тысяч за тот же кио рио или солярил, что бы потом весь срок пользования машиной не видеть эту убогость салона гранты? (+ не доделывать за бракоделами и не лепить заплатки, исправляя косяки, сверчки, скрипы, бряки, щели, контакты-массы и т.п. по всей машине) - да конечно же стоит. так что тема покупки гранты для меня закрыта
внешне гранта лифтбэк нравится больше приоры, но внутри... если в приоре дешевый платик, то в гранте - просто дешевейший. дверные карты - это просто мрак. передняя панель - это жесть. автоваз дурачье.
лично мне дешевый пластик вообще по-барабану, как и дверные карты, не понимаю - что многие так с этим заморачиваются - жевать их этот пластик что-ли заставляют. и переплачивать 150 рублей за "иномарку" ради пластика - уже глубоко на любителя.
проще поменять подвеску по кругу, ну еще пару манипуляций - пару в КПП, можно валики подкинуть на сток рес и калибрануть под них блок. получится интереснее, чем рио или солярис - мое мнение.
лично мне дешевый пластик вообще по-барабану, как и дверные карты, не понимаю - что многие так с этим заморачиваются - жевать их этот пластик что-ли заставляют.
Если смотреть на туже гранту, то вся дверная карта идет в пластике, нет даже простых вставок из ткани, на этом фоне от приоры смотрится приятнее... Кто-то, конечно, не обращает внимание на все это, возможно скажет удобно, ни чего не пачкается, и вытирается быстро, по мне так даже локтю удобнее на мягкой вставке, чем на дубовом пластике...
Если смотреть на туже гранту, то вся дверная карта идет в пластике, нет даже простых вставок из ткани, на этом фоне от приоры смотрится приятнее... Кто-то, конечно, не обращает внимание на все это, возможно скажет удобно, ни чего не пачкается, и вытирается быстро, по мне так даже локтю удобнее на мягкой вставке, чем на дубовом пластике...
Есть в люксе тканевые вставки, не хуже чем у Приоры. Поэтому я все время про люкс толкую. Да и вообще любой авто, думаю, нужно в максимальной комплектации брать, чтобы испытать все его возможности задуманные при проектировании. И уж Россиянин должен позволить себе автомобиль собственного производства в любой комплектации! Ну разве что без автомата/робота. Но это вопрос сами знаете к кому...
Плохо то, что люди не могут себе позволить никакой автомобиль вообще, даже за 20 тысяч. Потому что автомобиль требует затрат, а если ты, скажем, пенсионер в Москве, то проезд у тебя БЕСПЛАТНЫЙ.И на дачу тоже!
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Да и вообще любой авто, думаю, нужно в максимальной комплектации брать, чтобы испытать все его возможности задуманные при проектировании. И уж Россиянин должен позволить себе автомобиль собственного производства в любой комплектации! Ну разве что без автомата/робота.
Но это вопрос сами знаете к кому...
Комбинированный вид
