Приветствую знатоков, у меня парочка вопросов из-за малоопытности возникла, при замене в передних колесах в суппорте один или два штуцера?если два то все равно с какого сливать? и можно ли при вывешенных колесах сливать жидкость. и сколько нужно штуцеров на 10 купить на будущее, чтоб проще было менять, продавцы поймут меня? Извините за глупые вопросы.
Ну и вопросы!!! Такое ощущение что молодежь думать уже не может. Деградация.
Трубка нужна такая, что бы внатяг налазила на прокачной штуцер рабочего тормозного цилиндра.
хех...прежде чем писать о деградации молодежи подумайте каким образом определить нужный диаметр трубки, так чтобы она налазила на прокачной штуцер...
на вопрос молодежи, какой диаметр трубки нужен, народ бывалый ответил "нужного диаметра"...ну да, наверное, мы деградируем...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
Поменял тормозную жидкость, пробег 52000, мащина с АБС, менял методом вытеснения старой жидкости новой! старая Жидкость вся светлая была и без воздуха! Так вот после замены, я охренел, как стали схватывать задние тормоза, машина стала тормозить ровно, и без кренов! позже подтянул трос ручника, т.к. ручник еле держал на последнем щелчке, и задние колёса начали схватывать быстрее передних аж блокируются, если повеселее нажать на педаль тормоза! Ручник не перетягивал, воздух в систему не пускал! Накосячил с чем или так и должно быть?
сифар, Открываешь крышку бачка. Откачиваешь жидкость шприцем, на сколько возможно (можно не делать, но я делаю). Доливаешь свежей жидкости в бачок до края. Откручиваешь штуцер. Жидкость будет сама тихонько стекать. В это время следишь за уровнем тормозухи в бачке и постоянно подливаешь. Лично я на всю машину использую 1л. Окончание прокачки чисто по ощущениям.
Spike@, Скажите, пожалуйста, а можно ли полностью выкрутить штуцер?купил такие на десять на будущее, хотел бы заменить.или только при смене шлангов это можно сделать