Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от PAE
Парни отзовитесь пожалуйста,кто ставил альтернативный опорный ролик PU335816RR9D,как ходит? кто сколько проехал?Сегодня заказал вот думаю как скажется увеличение радиуса на 1,25мм.Выше читал, что кто то проехал 60т.км.,но это только 1н отзыв,что больше никто не ставил???
Добавлено через 2 минуты
СОМ, отзовись,земеля, как у тебя поживают японоролики,сколько уже намотал?
У меня с января сего года стоит опорный для HONDA Accord (CG) 3.0 V6 24V J30A1 200 л.с. Тип KOYO PU285524ARR1D на базе подшипника 6006. По диаметру одинаковый с родным. Попадался отзыв на калина-форуме, что ходит (на HONDA) до замены по ТО на 125 ткм без замечаний. Размеры и необходимые для установки детали здесь. Претензий к работе и состоянию у меня нет.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от Mubarek
Заодно и другие заводы поискать:
INA - Словакия, Германия
Ну это думается без проблем можно найти!
Цитата:
Сообщение от Mubarek
Gates -Польша, Китай
Coram - Италия
и т.д.
Где они, кто их видел?
А это все из той же оперы, как и пиленга, торку - регистрация марки в одной стране (Европа), производство в другой (Китай). Ну а гейтс хоть не скрывает откуда родом ролики.
А оригинальный китаец натяжной один не продается? Только в комплекте?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от PAE
Парни отзовитесь пожалуйста,кто ставил альтернативный опорный ролик PU335816RR9D,как ходит? кто сколько проехал?Сегодня заказал вот думаю как скажется увеличение радиуса на 1,25мм.Выше читал, что кто то проехал 60т.км.,но это только 1н отзыв,что больше никто не ставил???
Добавлено через 2 минуты
СОМ, отзовись,земеля, как у тебя поживают японоролики,сколько уже намотал?
Привет. Мои японоролики прошли 800+ км. Думаю в 1ткм снять их для ревизии, но думаю, что это лишнее т.к. первые 100км ездил без верхней крышки ГРМ и по 50 раз в день открывал капот- следил. Автомат натяжителя работает без нареканий во всех температурных режимах, правда в мороз пока не потестил, успеется ещё. Метки распредвалов стоят без изменений. Пару раз крутил в отсечку- всё норм. С этими роликами уже не боюсь на дальняк, даже сегодня весь инструмент из багажника выкинул нафиг!!! Будут вопросы- связывайся созванивайся, помогу, тем более земляк, покажу если захочеш. Т.к. делал всё сам, опыт какой никакой имеется и за это спасибо форумчанам!!!!!!!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Кстати. Разобрал я таки ролик. Действительно, легко и просто. Правда не понял, почему ремень с него к блоку сбегает. Подшипник люфта не имеет, втулка стоит плотно и сильного люфта тоже не имеет, он такой-же как и у другого. Единственное что я усмотрел, это то, что щека была как-то кривовато напрессованна на втулку, след от нее не ровный, а маленько под углом. Возможно из-за этого, как-то маленько ролик неровно стоял. Ну ладно, соберу его и посмотрб как оно дольше будет.
Кстати. Надо ли смазывать там чего. Смотрю стоит втулочка с тефлоновым напылением (или что-то в этом роде) ей смазка как-бы не нужна вообще, да и хуже может стать из-за того, что масло или смазка там за коксуется.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от бармолей
Во,125 тыс.и замена,автоваз на поляка вообще 180 тыс. до замены.В чём прикол.
Почему то есть уверенность, что на хонде он отходит свои 125ткм, и после этого его можно использовать где-нибудь (какая нибудь циркулярка на даче) а вот поляк уже из опыта многих, до 180ткм вряд ли доживёт. Мой поляк в 45ткм был в нормальном состоянии, походил бы ещё, да вот только ну его нафиг, есть ему надёжная, альтернативная, японская, двухрядная(сам не вскрывал) замена.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Кстати. Разобрал я таки ролик. Действительно, легко и просто. Правда не понял, почему ремень с него к блоку сбегает. Подшипник люфта не имеет, втулка стоит плотно и сильного люфта тоже не имеет, он такой-же как и у другого. Единственное что я усмотрел, это то, что щека была как-то кривовато напрессованна на втулку, след от нее не ровный, а маленько под углом. Возможно из-за этого, как-то маленько ролик неровно стоял. Ну ладно, соберу его и посмотрб как оно дольше будет.
Кстати. Надо ли смазывать там чего. Смотрю стоит втулочка с тефлоновым напылением (или что-то в этом роде) ей смазка как-бы не нужна вообще, да и хуже может стать из-за того, что масло или смазка там за коксуется.
Я смазал токим слоем литол-24, думаю хуже не будет.
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Serg901 Спасибо за ответ и чертеж,кстати я уже еговидел и распечатал,но в идею не воплотил по причине, нет доступа к токарке:(.
СОМ спасибо за поддержку,если что поспрошиваю,как говорится век живи век учись!Ну с установкой опорника я думаю проблем не возникнет,натяжной думаю пока оставить в покое пробег всего 22000км,но начитавшись тут про опорник(за неделю прогрыз все),бля спать перестал нормально,как пришлют поменяю не задумываясь.
У меня стоит выбор:
Линейный вид
