И у меня такая беда была-подтянул и проблем больше не было.Главное сильно не затягивать а то хомут может резиновый патрубок постепенно перерезать.Хотя с другой стороы тосол тоже обновлять надо:biggrin:
Или сам хомут может провернутся, такое, кстати, чаще бывает. Хочется ведь посильнееееее.... а потом карячься. :biggrin:
Тосол перестал течь д ТО1, но бачок был почти пустой, при прохождении ТО в заявке написал, что подтекает тосол, так они нето чтобы искать где течь они даже тосола недолили в пустой бачок!!!
Мне мастер по гарантии при первом то сказал что я сам должен следить за уровнем эксплуатационных жидкостей(тосол,тормозуха), хотя друган лачетти брал так там где чего уровень понизится-сразу к нам,типа сам не лезь!!! Во как! Вот это я понимаю-сервис.
Кто нибудь использовал герметик который добавляют в тосол? Как он вам,нормальная вещь?
На предыдущей машине-99ая была тосол подтекал через соты радиатора.Чтобы не снимать радиатор решил попробывать герметик для системы охлаждения,купил Mannol-первый флакон результатов не дал,я залил второй-закоксовало так что больше ни одной капли тосола нигде не капнуло! Проблем с радиатором больше не было! Может сначала протянуть все хомуты на патрубках?А герметик это уже крайний случай.
Я бы на твоём месте и пробывать нестал, позабивает нахрен радиатор и ППЦ.
вообще-то эти гирметики начинают твердеть если начинают испарятся
так вот если нет у тебя нет свежего воздуха в систему охлаждения гирметик не как не повредит
вообще-то эти гирметики начинают твердеть если начинают испарятся
так вот если нет у тебя нет свежего воздуха в систему охлаждения гирметик не как не повредит
Слушай, что советуют. Герметики, чтобы "допилить" до дому, если в дороге нет возможности отремонтировать радиатор, но для его эффективной работы это не айс, летом в пробках поймешь)))
Линейный вид
