БК показывают напряжение либо на своём питании, либо берут по К-Линии с ЭБУ
Мультитроникс - измеряет на своём питании - это точно.
два проводка от АКБ до БК - вот вся сложность.
Мне всегда думалось, что Multitronics считывает напряжение борт. сети с ЭБУ. или я что-то путаю...: Вопрос:
На Мультитрониксе берется с диагностической колодки. Штатные провода идущие к разъему обрезаются и подсоединяются к самому аккумулятору.
...а диагностическая колодка берётся с ЭБУ, это всё понятно.
я имел ввиду, какие именно выводы берутся на самом БК, по которым идут показания напряжения.
вроде правильно выразился...
Мне всегда думалось, что Multitronics считывает напряжение борт. сети с ЭБУ. или я что-то путаю
Нет, мультитроникс показывает напряжение измеренное своим АЦП, на своём питании.
Брать измерения с АЦП ЭБУ по К-Лайн тож особого смысла нет, он тоже измеряет на своём питании.
А т.к. он находится в пучке, с херовой массой и имеет большую активную нагрузку - его измерения марс.
С АЦП ЭБУ помоему БК "ШТАТ" берут ... но не уверен, у них в сапорте спросите ...
Нет, мультитроникс показывает напряжение измеренное своим АЦП, на своём питании.
Брать измерения с АЦП ЭБУ по К-Лайн тож особого смысла нет, он тоже измеряет на своём питании.
А т.к. он находится в пучке, с херовой массой и имеет большую активную нагрузку - его измерения марс.
С АЦП ЭБУ помоему БК "ШТАТ" берут ... но не уверен, у них в сапорте спросите ...
Ришат Мишарин, При включенной "печке", ближнем свете, магнитоле - 14,2В на ХХ это нормально?
У вас эти показания на прогретой машине или нет?Температура на улице сколько?
-Если на прогретой до 90-95, то всё очень гут.
Комбинированный вид
