Автозвук и видеоОбсуждение вопросов выбора и инсталяции музыки и видео в автомобиль Lada Priora 2170, 2172 и ВАЗ-2110 - 2112. Магнитолы, акустические системы, усилители, жк телевизоры, dvd-проигрыватели и т.п.
Вчера по моей просьбе товарищ ездил на Пламя в Тольятти, рамки нигде нет. Это похоже была последняя машина отечественного автопрома в моем гараже. Ну ведь смотрел же на Круз хэтчбек(((
Собранный в России... Да, он будет потише в салоне, с АКПП... Но косяков в них хватает тоже. Не может ХОРОШАЯ машина стоить дешево. Основные затраты при постановке в производство - это устранение косяков, допущенных в процессе конструирования и разработке технологической оснастки. Думаешь - в мерсе или БМВ железа намного больше, чем в Приоре или Крузе? Нет. Стоимость их высока по одной простой причине - очень тщательная отладка самой конструкции и технологического процесса производства. А про Круз - сходи на профильные форумы, почитай... У знакомых Круз этот, хэтч, кстати... После 2115 месяца два были в восторге. А потом пришло понимание того, что тот же Х только в другой руке...
Увы... Такова жизнь!))) Пооффтоплю немного. ИМХО - сегодня МАШИНА стоит от 1 000 000 рублей. И то, судя по ролику недовольного владельца Камри, - тоже не факт. Каждый сам должен решить - ЧТО он хочет получить от автомобиля и в соответствии с этим делать выбор. Однако, случается так, что человек, купив даже LX570 (шеф мой), быстро в нем разочаровывается. Оказывается (по его словам) - это и не внедорожник, и не гонка, и вообще - ХЗ что. Он ожидал от Лексуса какой-то особой роскоши, драйва, возможности ездить на рыбалку... Но впоследствии сказал, что даже РенджРоверСпорт его жены, который в два раза дешевле, нравится ему куда больше, чем LX... А в сегменте наших пузотерок - вообще тьма непроглядная... Особенно с нынешней "глобализацией"... Покупаешь Ниссан, а он собран в России НА ВАЗе!!!! на базе Логана, из деталей Логана... В итоге - очередное УГ...
Пардоньте меня... Накипело...
С завода (инсайд) говорят следующее - переходники у дилеров должны появится. Подробностей не говорят (корпоративная этика), но судя по всему это косяк, корни которой исторические на заводе. Придется подождать чутка.
С завода (инсайд) говорят следующее - переходники у дилеров должны появится. Подробностей не говорят (корпоративная этика), но судя по всему это косяк, корни которой исторические на заводе. Придется подождать чутка.
Так ведь дилеры остановили продажи авто без ММС, продают только люксы, но на них покупателей очень мало. Дилеры несут убытки, поэтому что то должны предпринять.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Увы... Такова жизнь!))) Пооффтоплю немного. ИМХО - сегодня МАШИНА стоит от 1 000 000 рублей. И то, судя по ролику недовольного владельца Камри, - тоже не факт. Каждый сам должен решить - ЧТО он хочет получить от автомобиля и в соответствии с этим делать выбор. Однако, случается так, что человек, купив даже LX570 (шеф мой), быстро в нем разочаровывается. Оказывается (по его словам) - это и не внедорожник, и не гонка, и вообще - ХЗ что. Он ожидал от Лексуса какой-то особой роскоши, драйва, возможности ездить на рыбалку... Но впоследствии сказал, что даже РенджРоверСпорт его жены, который в два раза дешевле, нравится ему куда больше, чем LX... А в сегменте наших пузотерок - вообще тьма непроглядная... Особенно с нынешней "глобализацией"... Покупаешь Ниссан, а он собран в России НА ВАЗе!!!! на базе Логана, из деталей Логана... В итоге - очередное УГ...
Пардоньте меня... Накипело...
Здесь, кстати, еще такой момент есть - ПОЧЕМУ на ВАЗе опять пошли своим путем? Почему нельзя было сделать посадочное место под 2DIN? Мне непонятно... Хотя... Во многие современные авто левую потеху довольно проблематично будет воткнуть...
Комбинированный вид
