service-men, дружище завязывай флудить- админ всегда прав,а если не прав см.п.1. (админ всегда прав) на этом форуме это правило превыше всех остальных.
Просто мне очень интересен проект Solaris,так что хватит выяснять отношения в теме(флудить) и давайте обсуждать эту модель.
service-men, ты пишешь что на Соляру будут ставить моторы от Элантры 1.4 и 1.6 , но 1.4 мотора у Элантры никогда небыло,а цепной 1.6 выдает 122л.с.,у Соляриса 123л.с,может настройки поменяли в лучшую сторону...хотя лучше бы оставили-у Паулюса есть классный чип-тюнинг на Элантру 1.6, по моим озщущениям приход от стока даже лучше чем на Приору - на каждой передачи мотор так легко раскручивается,что по ощущениям - не хватает 6 передачи...
В теме про 402 метра киа серато нового поколения делает чипованую Приору на 2 корпуса,причем серато обута в 17 катки...и при своём то весе. Можно представить как будет стрелять малыш Solaris чипованый Паулюсом или Ледоколом , думаю не хуже двухлитровых моторов катить будет. Можно даже подумать об АКПП с таким моторчиком.
Я попозже объясню,откуда такая информация о моторах 1,4. Hyundai Solaris позиционируется как новый Accent,нам ведь нужен бюджетный автомобиль для широких масс автолюбителей,поэтому и моторы немного претерпели изменения,вспомните предыдущий обновленный Акцент по названием Verna,ктр так и не раскрылся на российском рынке,хоть и пользуется спросом на вторичном рынке,причины этого известны,но озвучивать не могу.
Расскажу позже о моторах,если позволят здесь появляться после сегодняшней перепалки.
...Hyundai Solaris позиционируется как новый Accent,нам ведь нужен бюджетный автомобиль для широких масс автолюбителей,поэтому и моторы немного претерпели изменения,вспомните предыдущий обновленный Акцент по названием Verna...
Т.е. Солярис - это тот же самый Акцент (по классу и размеру салона)? Получается он меньше, чем Элантра?
__________________
Продаю новый задний бампер "Ника-Х" под покраску на Приору-седан
Я попозже объясню,откуда такая информация о моторах 1,4. Hyundai Solaris позиционируется как новый Accent,нам ведь нужен бюджетный автомобиль для широких масс автолюбителей,поэтому и моторы немного претерпели изменения,вспомните предыдущий обновленный Акцент по названием Verna,ктр так и не раскрылся на российском рынке,хоть и пользуется спросом на вторичном рынке,причины этого известны,но озвучивать не могу.
Расскажу позже о моторах,если позволят здесь появляться после сегодняшней перепалки.
Я также жду продолжения. Очень интересно узнать чтото новое, т.к. следующий авто рассматриваю между полоседан или солярисом. И салярис мне в комплектации 2 понравился больше. Жаль с ценами пока тайна
Мотор 1,4 и 1,6 практически не отличается визуально,разница в размере камеры сгорания. На моторах 1,6 поршня примерно в размерности 85,4 мм,а на моторах 1,4-уже почти 75 мм.Отсюда и 107 и 123 л.с.В остальном разницы не увидел принципиальной.Пока теоретически.
Много новинок,но эти ноу хау применены именно для создания бюджетного авто.В частности,компрессор переменного типа работы.На большинстве авто муфта включения работает постоянно,то включаясь,то выключаясь.Здесь же включаешь кондей-работает,выключил-не работает.Размер компрессора тоже уменьшен.Всё целях экономии топлива.При этом учтено,что при включении кондея обороты двигателя возрастают.
Поэтому расход топлива обещают даже с автоматом ниже одноклассников (Поло,Логан,Фокус) на ручке.
Тяги мало что то при 123 лошадях, 150 Ньютонов с копейками... Как то кто-то, не помню, говорил что гонки выигрывают не лошади, а момент ) По моему Энцо Феррари.
на этом форуме это правило превыше всех остальных.
Линейный вид
