Поэтому приору купил принципиально без АБС, даже кондеем ради этого пожертвовал. Из этих же соображений купил с ГУРом, а не с электро, а то не дай бог ЭУР сам руль крутить начнет ...в другую сторону )))
про ЭУР это конечно же просто сказки) а про АБС правильно - на разбитой дороге или когда волнами идёт АБСка сильно тупит мешая тормозить((
А может надо просто по всякому "какокусу" на дорогах ездить поаккуратней, чтобы не возникало проблем и не надо было думать, с абс брать машину или без неё? Или с абс, но сразу её отключить?
Есть в нашей любимой и необъятной регионы, где зима по 7-8 месяцев в году, там, может быть, действительно, не актуальна эта абээсина, но в средней-то полосе 4 месяца снег можно и потерпеть.
Праворульщик,а ещё в цивилизованных странах гайцы в большинстве своём взяток не берут. И дороги там в надлежащем виде содержатся. И ESP у них скоро обязательным станет.
Зато у нас - самая богатая в мире СТРАНА с одним из самых бедных в мире народов.
Читал щас руководство по эксплуатации (блин, иногда такие интересные вещи можно из него узнать) .
Так вот, здесь в теме появились споры по поводу EBD на приоре. Для особо недоверчивых выдержка из руководства по эксплуатации к приоре:
АБС выполняет также функцию
электронного распределения тор-
мозных сил, которая при служебном
торможении и отказе функции АБС
обеспечивает оптимальное соотно-
шение тормозных сил передних и
задних колес автомобиля.
А может надо просто по всякому "какокусу" на дорогах ездить поаккуратней, чтобы не возникало проблем и не надо было думать, с абс брать машину или без неё? Или с абс, но сразу её отключить?
Есть в нашей любимой и необъятной регионы, где зима по 7-8 месяцев в году, там, может быть, действительно, не актуальна эта абээсина, но в средней-то полосе 4 месяца снег можно и потерпеть.
В Казани 4 месяца снег лежит?
А по теме - попробовал на пустой обледенелой дороге с нажатым тормозом в пол со 100 км/ч рулём крутить - машина управляется, что и требуется, ни намёка на занос. По рыхлому снегу с АБС хуже тормозит, факт.
Noodles, да, лежит, причм 4 месяца - это на дорогах, а во дворах с ноября по апрель-май. А ещё у нас тут морозы за -25 частенько уходят, не сибирь, конечно, но всё-таки. А ещё реки зимой замерзают... А ещё сегодня с утра еле выехал со двора, потому что с пятницы по сегодня идёт снег, а дороги дорожникам местным чистить тупо впадлу, они выше этого!
В общем вы, похоже, Казань путаете с чем-то очень нежным и южным. Сочи, Симферополь, Гагры - это гораздо южнее нас
И как раз-таки сегодня всю дорогу до работы ехал по этому самому рыхлому снегу. Аккуратно ехал. Но не потому, что у меня АБС, а потому что мозги в башке наличествуют. А вот когда на моих глазах какой-то понторез (или какая-то понторезка, не видел - тонировка) на туареге чуть с дамбы не навернулся, в очередной раз понял, что против идиотов любая электроника бессильна.
А вот когда на моих глазах какой-то понторез (или какая-то понторезка, не видел - тонировка) на туареге чуть с дамбы не навернулся, в очередной раз понял, что против идиотов любая электроника бессильна.
Это точно сколько таких "безпонтовых понтов" встретишь на дороге и машины У НИХ разные с электроникой "под потолок" и сотсутствием ее как таковой.
ДЕЛО БЫЛО НЕ В БАБИНЕ РАЗДОЛБАЙ СИДЕЛ В КАБИНЕ!!!!!
АБС в определенных условиях вещь нужная.. но когда правильно настроена и корректно работает.. на Приоре АБС работает не корректно - настроена на раннее срабатывание.. ИМХО на 5 км/ч она мне нафиг не нужна.. а срабатывает.. причем тут же дергаешь ручник и машина встает как вкопанная.. и это не на всех машинах так..
И еще для тех кто сичтает что авто с АБС тормозит быстрее (с): "Известный немецкий автогонщик Кристиан Даннер уже много лет ведёт рубрику «советы по вождению» в немецком журнале «Auto Motor und Sport» и при каждом удобном случае считает своим долгом напоминать водителям: «ошибочно считать тормозной путь автомобиля с АБС короче, чем без антиблокировочной системы. Главная заслуга АБС в том, что при экстренном торможении машина остаётся управляемой!»..
.
Линейный вид
