На фото, изображены моторы, в которых использовалось масло ЛМ Synthoil High Tech 5W-40, , грязи нет, но есть какой то желтый налет, масло менялось каждые 5000 км. Это что, лакообразование?
Последний раз редактировалось АРАРАТ; 05.07.2011 в 01:03.
АРАРАТ, а где год авто, пробег общий, с новья ли лилось это масло?
Всё нормально по фоткам!
Одна машина 2008 года(приора) - 1 фото, вторая машина (2110, год точно сказать не могу), приора была куплена с пробегом 20000(неизвестно что наливали туда) на ЛМ проехала около 30000(общий пробег когда открыли клапанную крышку 50000), сначало лили ЛМ 0W-40(около 20000 км), затем ЛМ 5W-40(10000км). Единственное смущает желтый налет(если тщательно чем нибудь потереть, налет начинает сходить).
Также знакомый льет в калину Top Tec 4100, меняет каждые 10000, при пробеге 35000 проклеивали клапанную крышку, также имеется желтый налет.
У самого на приоре пробег 55000, лью также ЛМ, клапанную крышку не поднимал.
Satch, тебе вопрос как спецу по ЛМ))), Ты случайно не знаешь у какого из масел большее щелочное число, у Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 или у Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40?
Satch, тебе вопрос как спецу по ЛМ))), Ты случайно не знаешь у какого из масел большее щелочное число, у Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 или у Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40?
Synthoil Energy 0W-40 имеет щелочность 9,6, а Synthoil High Tech 5W-40 - 9,5.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.