Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Цитата:
Сообщение от Торос
svarog, сиги нет. Тему про автозапуск с сигналки уже читал.
Из за датчика фаз вспышка в дроссель может пойти? Пока мучилсяс заводкой два раза услышал хлопок в дроссель.
Посмотри ДПДЗ, скорее всего... Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Цитата:
Сообщение от Торос
А где я писал что замирают обороты?
Вот здесь написано так, вроде ЭБУ останавливает обороты, независимо от педали газа.
Цитата:
Сообщение от Торос
даешь нагрузки (трогаешься, поднимаешь до высоких оборотов 5000 об.) и двигатель отключается, не глохнет, а именно обороты плавно останавливаются самим ЭБУ
Описывать надо немножко понятнее. ))))) Для таких бестолковых, КАК Я. )))))
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Дпдз проверили на сопротивление, вроде работает как положено. Есть вариант что в топливный фильтр попал лед. Была аналогичная ситуация у друга. Больше интересует такой вопрос-эксперимент: на работающем двигателе отсоединил штекер ДМРВ (на пятнашке при этом сразу включалась лампочка CHECK ENGINE), затем РХХ и ДПДЗ после чего двиг заглох и не заводился, после соединил всё, завел, а CHECK так и не загорелся. Он ведь должен был показать неисправность?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
motobest, ах, точно. Извиняюсь, описал двусмысленно, обороты не замирали, а плавно опускались на ноль.
__________________________________________________ _______________________________
от motobest: Ясно. Будем дальше копать. )))))))))
Последний раз редактировалось motobest; 01.03.2011 в 20:21.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Цитата:
Сообщение от Торос
Дпдз проверили на сопротивление, вроде работает как положено. Есть вариант что в топливный фильтр попал лед. Была аналогичная ситуация у друга. Больше интересует такой вопрос-эксперимент: на работающем двигателе отсоединил штекер ДМРВ (на пятнашке при этом сразу включалась лампочка CHECK ENGINE), затем РХХ и ДПДЗ после чего двиг заглох и не заводился, после соединил всё, завел, а CHECK так и не загорелся. Он ведь должен был показать неисправность?
Я могу ошибаться, но вроде, при полном отключении разъёма от датчика ошибка не фиксируется. Я так экспериментировал с лямбда датчиком: если просто сбросить колодку, то ни чего не происходит, а вот если датчик выкрутить из выхлопной трубы, то сразу горит лампа Check.
Торос, Брызни в РХХ смазочкой какой-нибудь, хотя бы WD-40, чтоб исключить заедание.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4..
Спасибо всем за советы и инструкции к действиям!
Итак, давление в рампе, при включении(накачивании) 3.5, в покое 3.15, при работе двигла 3.6, при газовании и высоких оборотах до 3.8.
Заменен (на заведомо нормальный б/у) топливный фильтр, давление аналогичное предыдущему. Заметил что кое что из алюминия что я колхозил когда то под капотом закоротило провод плюса стартера с кузовом и видимо давно коротило, вот она и "неисправность" повидимому. Далее заводил и услышал новые отвратительные звуки от бензонасоса.