Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Просто говорю что надо мыслить шире..
Не то чтобы шире , приоритеты у всех разные . Я даже и спорить не хочу по поводу автомобилей с ценником выше 800 000 руб . Я согласен что авто классом выше Вам кажется более безопасным и комфортным . В 90-х когда на рынке появились авто из "заграницы" они поражали качеством исполнения и богатой , и "кондовой" отделкой . Сейчас этого нет , в автомобилях до 2 000 000 точно . Я не готов платить даже 800 000 за то что "вроде бы лучше" , не готов мириться с мелкими "косяками" за эту сумму , допиливать что то . Да и при попадении на трассе "в лоб" с кем нибудь системы безопасности как правило не особо облегчают ситуацию , ну не тестируют машины на такие ситуации . А в городе ткнувшись бампером на скорости 30-40 км/ч я в Приоре вполне выживу .
Можете меня "совком" назвать или как там еще воспитание позволит , но я лично не вижу смысла тратить бОльшие деньги за авто которое "несколько" лучше .
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Цитата:
Сообщение от Hidros
но я лично не вижу смысла тратить бОльшие деньги за авто которое "несколько" лучше
Я в принципе тоже не готов был покупать машину с 1.6-1.8 мотором за 600-900тыс с одним только бОльшим комфортом, для меня были приоритеты 150+ кобыл, быстрый автомат, хороший свет(ксенон, желательно адаптивный)чтобы нравился внешний вид и салон(ибо ты почти всегда внутри), так я даже за ровно за 1000000 ничего подходящего не нашел, добавив опций остался доволен, о выборе не жалею нисколько, единственно с учетом кризиса жалею, что не взял RS'ку, пусть и кредит бы брал не на 3, а на 5 лет...
Но поездив какое-то время на ино С-класса в B-класс не тянет как-то уже, далеко не та рулежка, далеко не то поведение на трассе, все-таки размер имеет значение.
Посмотрим на Весту, будет возможность стану рассматривать 2ым автомобилем в семье, но пока не нравится салон абсолютно, внешний вид реального кузова вообще не впечатляет...да и хочу для хобби - типо конструктор себе купить, и хочу купэ!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Hidros
Да и при попадении на трассе "в лоб" с кем нибудь системы безопасности как правило не особо облегчают ситуацию , ну не тестируют машины на такие ситуации
Большая прочность кузова, дополнительные подушки безопасности, система принудительного торможения в случае аварии(у меня такая стоит) - я думаю помогут спасти не одну жизнь..
Если конечно под КРАЗ не намотаться(была у нас под Рязанью авария такая, от Курзака ничего не осталось - порвало в куски)
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
АЛЕ! Совок кончился давным давно!
АЛЕ! Ты в 10-ом году приобрел совок(советскую тележку), ездил на совке, а теперь продал его и другой парнишка будет ездить на совке. Совок жил, жив и будет жить еще ой как долго! Cколько еще 7-рок. 6-рок. колесит по просторам великой и могучей и за ее пределами, ты знаешь?
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
При всех недостатках француза эти плюсы прям выделяются. Брали они её за 400тыс где-то.
Когда брали то? В 9-ом? Тогда Приора 300 стоила.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Для тех, кому пофиг что у него за машина, как она едети где в ней дует?
Ты когда телек 2K берешь, не колхозишь, небось, из ненго 4К, не? Можно к нему поставить систему 5.1, но это, как говорится, по желанию, а не в обязательном порядке. Вот поэтому смотри шире: если у тебя шило в одном месте и тебе кровь из носу нужно было в Приоре что-то такое наколхозить потратив на это бабки, это твое личное право.Но не нужно говорить что без этого Приора не машина и на ней нельзя ездить. Если у тебя тормозные цилиндры вылетали, потому что ты оттормаживался как Шумахер, если ты с уплотнителями колдовал и потом тебе дуло, если ты не знаешь, что амортизаторы нужно прогревать, особенно зимой, а не с буксы нестись по колдобинам и потом сетовать, что они, де, потекли - смотри шире, не все так делают.
Я использую дешевые комплектующие и расходники, одобренные производителем, соблюдаю инструкцию по эксплуатации и мои вложения в машину минимальны.Использую машину "как есть" со штатной резиной и дискамии, с которыми ты "не смог" ездить и приобретал более дорогие и наверняка "статусные".
У меня следующая машина будет Гранта, а у тебя, видимо , кайен, который ты возьмешь в кредит на 10 лет.
P.S. Вот говорят - ВАЗ "рулетка".Кому то неломучий достанется, кому то в хлам. А я бы это переиначил: бедный ВАЗ сошел с конвеера и думает кому он достанется - рулетка!
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Re: Вновь сесть за руль LADA готов каждый четвертый владелец продукции АВТОВАЗа
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
АЛЕ! Ты в 10-ом году приобрел совок(советскую тележку), ездил на совке, а теперь продал его и другой парнишка будет ездить на совке. Совок жил, жив и будет жить еще ой как долго! Cколько еще 7-рок. 6-рок. колесит по просторам великой и могучей и за ее пределами, ты знаешь?
АЛЕ! Я про самостоятельный ремонт говорю и "ремонтопригодность". Очень мало кто разбирается в автомобильной технике и еще меньше самостоятельно ремонтируют её. Большенству проще отдать бабло, нежели самому марать руки..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
Если у тебя тормозные цилиндры вылетали, потому что ты оттормаживался как Шумахер, если ты с уплотнителями колдовал и потом тебе дуло, если ты не знаешь, что амортизаторы нужно прогревать, особенно зимой, а не с буксы нестись по колдобинам и потом сетовать, что они, де, потекли - смотри шире, не все так делают.
Почитай форум, тормозные цилиндры задние кончаются у большинства к пробегу, когда я их менял ~75тыс, подвеска кончается у многих быстро - до 50 мало у кого доживает. Уплотнитель у вас может и не дует, у меня дуло при 160км/ч+ Вы на такой скорости часто ездиете?
Добавлено через 1 минуту
Я приору не хаю, но когда сажусь к кому-нибудь в сток, то он такой унылый,сил нет..