Вопрос - с обучающим ключом должен по любому завестись (если проблемы с рабочим ключом) или нет?!? У меня не заводится
Должен по-любому, но "использовать его только при утере ключа выключателя зажигания с пультом дистанционного управления до момента изготовления нового ключа."
У меня дело кончилось тем что совсем перестала заводиться, притащил на веревке в сервис, они там целый день чегото копались , сказали что сломался блок иммо, в Твери у нас его так сразу нигде не купить, поэтому они оключили пока иммо, как они это сделали не знаю, но машина стала заводиться! Когда заведешь некоторое время горит ключик на панели.
Купил приору 2 месяца назад. После пробега 800 км как на зло при прохождении техосмотра перестала заводиться. Ни на один ключ не реагирует. С открытой дверью водителя и вставленном в замок зажигания ключом зумер не пищит. При включении зажигания иммо начинает мигать и издает два коротких звуковых сигнала с интервалом примерно 10 секунд. Эл. оборудование штатное, дополнительной сигналки нет. После этого притащили машину на галстуке домой, пол часа плясал вокруг нее, хлопал дверями, ставил и снимал с охраны, включал и выключал зажигание, стала изредка заводиться, а затем и вовсе заработала нормально. Такая песня проявлялась в течение двух месяцев раза 4 или пять, а вчера сдохла совсем, ни какие приемы не помогают. До этого была калина, прездил за 3 года 75 тысяч, таких проблем не было.
А можно небольшой ликбез от того, кто в этом понимает?
Мне заменили контроллер с автэла на итэлму, по объективным причинами. Раньше значок машинки не загорался, по моему, или погасал после включения зажигания, точнее сказать не могу, т.к. не обращал внимания. После установки нового контроллера значок машинки начал загораться и гореть несколько секунд, независимо от момента запуска. Зуммер при этом молчит. Возникает несколько вопросов:
1. В чём может быть причина срабатывания этого сигнализатора? Читал, что контроллер не обучен с апс. Это как понять, апс не видит контроллера и не получает от него обратной связи?
2. Что сделать, чтобы контроллер обучился с апс и лампочка наконец-таки перестала зогораться? У меня оба ключа одинаковые, чёрные, с тремя кнопками (открыть, закрыть, багажник). Красного нет.
3. Надо ли это вообще делать? Не получится ли так, что обучив апс с контроллером, без ключа завестись не получится, т.е. дистанционно, с брелка двигатель запускаться не уже будет?...
4. Я правильно понимаю для себя смысл обходчика? И лампочка не горить и иммо не работает.
Тоже глючит, активированный у диллера, ИММО, причем никаких доп сигналок поставить не успел. Пробег 42 км =)
Замечаю следующие симптомы:
Во время движения перестают работать поворотники и стекло подъемники. Стоит в этот момент остановиться и заглушить двигатель, запустить его удавалось не раньше чем через 20 мин.
Не слышно бензонасоса, стартер - тишина.
Было один раз после тишины стартер крутило но двигатель не запускался... Как в итоге заводился сам не понял...
Как раз сегодня по записи очередь подошла на установку доп сигналки. Я в шоке! Диллер будет (и уже пытался, не видя машины) валить все на установщиков доп сигналки. Хотя сигналки сейчас никакой нет кроме штатной и ИММО глючит сам по себе...
Интересно если это возможно... при установке сигналки вообще вырубить активированный штатный ИММО? Как с гарантией потом?
ЗЫ В книжке приоры, написано запрещена продажа без активации ИММО... Хотя меня отговаривали менеджеры, я настоял на активации. Складывается впечатление, что все знают о браке но никто не признается и не кричит о том что деталь бракованная или вся партия...
Логично что будут съезжать на установщиков сигналки.
Отдавать в гарантийку под НГ дохлый номер...
Забыть о машине на месяц...
Подскажите что может быть: периодически машина перестает заводиться, т.е ключ поворачиваешь и ничего не происходит стартер не крутит реле не щелкают, после шаманских танцев вокруг машины( открыл, закрыл, вышел, походил, всавил ключ подождал) минут через 15-30 заводиться как не в чем не бывало, за день такое случается 3-4 раза. ИММО активирован, после поворота ключа загорается на 1сек и сразу гаснет зуммера нет. Ездил в сервис там разводят руками так как при них она заводиться исправно. Диагностика показывает разрыв цепи иммо.
Такая же история. Еще заметил, что во время этого глюка, при вкл зажигании, не работает стеклоподъемник, поворотники, гидроусилитель и бензонасос.
Было пару раз что в движении переставали работать поворотники.
Останавливаюсь, глушу машину и усе... Танцуем с бубном... мин 20-30...
Первые два дня стартер не крутило и бензонасос молчал.
Потом день прокатал без проблем.
На следующее утро (сегодня) рецидив, только уже стартер крутит но запустить двигатель не смог. Все остальные симптомы прежние.
В чем причина так и не смог разобраться...
Лампа ИММО ведет себя так что с ИММО вроде как все впорядке. Тухнет когда надо не пищит не моргает...
С рабочего ключика стекла и поднимаются и опускаются, ставится и снимается с охраны... Может кто-то подсказать что нить дельное?
Линейный вид
