Подскажите что лучше делать в таком случаи? иммобилайзер не активизировал купил сигналку СтарЛайн В9 . и вобще если у кого есть дополнительная схема для установки именно такой сигналки именно в приору буду благодарен !
Подскажите что лучше делать в таком случаи? иммобилайзер не активизировал купил сигналку СтарЛайн В9 . и вобще если у кого есть дополнительная схема для установки именно такой сигналки именно в приору буду благодарен !
А от других машин Приора в этом плане мало отличается (ну разве только конроллером электропакета), а схема для подключения есть в любой сигнализации, схема автомобиля в руководстве по ремонту. Если сам никогда сигнализацию не ставил, то начинать именно с Приоры я бы не советовал, лучше обратиться к специалистам.
А от других машин Приора в этом плане мало отличается (ну разве только конроллером электропакета), а схема для подключения есть в любой сигнализации, схема автомобиля в руководстве по ремонту. Если сам никогда сигнализацию не ставил, то начинать именно с Приоры я бы не советовал, лучше обратиться к специалистам.
На десятку и без авто запуска ставил. а вот по поводу иммобилайзер что делать активировать или нет ?
На десятку и без авто запуска ставил. а вот по поводу иммобилайзер что делать активировать или нет ?
В принципе разницы никакой нет, если все подключено нормально , то они будут прекрасно работать вместе. Но оглядываясь на свой опыт работы, я бы скорее всего активировать его не стал, но это лишь мое мнение.
В принципе разницы никакой нет, если все подключено нормально , то они будут прекрасно работать вместе. Но оглядываясь на свой опыт работы, я бы скорее всего активировать его не стал, но это лишь мое мнение.
Подскажи ты не вкурсе как лучше подключить блокировку двигателя через встроеное реле или отдельно с обычным реле ато в инструкции два варианта. И скажи где лучше закрепить центральный блок сигналки в приоре?
Если сигналка с автозапуском, то там уже будет блокировка стартера. Так что использовать или не использовать доп.блокировку уже по личному усмотрению. Если без автозапуска, лучше использовать встроенную (так надежней), а если внешнюю, то так более защищенней. А размещать центральный блок удобней всего в низу центральной консоли. Пробовал за панелью приборов места маловато, за монтажным блоком тоже особо не развернуться.
Всем привет. Попробую ответить сразу на несколько стоящих щдесь вопросов.
1. По центральному замку. Я ставил на несколько приор в разрыв соленоида водительской двери. Схему рисовать некогда, но если кто выложит схему подключения старлайна, то на ней подправлю, что куда.
2. Относительно иммо. Чисто мое мнение, что активировать его смысла особого нет, так как чип в машине или неактивный иммо, вещи не особо различны, да и сканируется при наличии оборудования и иммо и сигнлка.
3. По месту установки. Есть шикарное место, до которого при желании то не так просто попасть. Серенькую накладку центральную снимаете, там над пепельницей места море.
Это все вкратце, будут впросы распишу.
1. По центральному замку. Я ставил на несколько приор в разрыв соленоида водительской двери. Схему рисовать некогда, но если кто выложит схему подключения старлайна, то на ней подправлю, что куда.
Подскажи у тебя все четыре центральных замка открываются (имо не активен)? если да то как подсоединял объясни очень надо ?
Линейный вид
