Интересно, сколько еще этот боян будет ходить среди владельцев бюджетных автомобилей?))
а) чувака жоско наи^Wобманули, машина либо битье, либо после разборки неграмотными установщиками музыки/шумоизоляции. Смотреть надо когда берешь б/у машину.
б)он пересел на Кию и теперь опсирает Тоёту, эт нормально для владельцев корейских авто (не всех))
Вот видеоответ - http://www.youtube.com/watch?v=FcesX_Jf7-Y
Только пасаны ошиблись - у того типа ниппонская сборка.
А так - у них ВЕЗАПНО все нормально)
Что то видеоответ какой то не убедительный. А дизайн внутри бесспорно убогий. И что, качество тойоты так зависит от места сборки? А как же хвалёный фирменный контроль качества? Или тойота лотерея покруче ваза? А откуда видно что б/у машину взял, он вроде говорил про миллион с лишним, это столько б/у стоит?
Конечно, хочется же верить что где то еще есть косяки, что мы (Россия в смысле) не одни такие))
Цитата:
Сообщение от Vasaby
А дизайн внутри бесспорно убогий.
Ну да, куда ему до нанодизайна ВАЗа)) На вкус и цвет, знаете ли. Для меня почти все современные салоны например убоги)) Я классику 80х люблю - Тоёты, Мерседесы, Вольвы. Однако это ж не значит что Камри плохая, просто мне не нравится и все.
Цитата:
Сообщение от Vasaby
. И что, качество тойоты так зависит от места сборки? А как же хвалёный фирменный контроль качества?
Турки похуже чем японцы.
Естественно качество зависит, но совсем в гавно пока никто не скатывался вроде.
Цитата:
Сообщение от Vasaby
А откуда видно что б/у машину взял, он вроде говорил про миллион с лишним, это столько б/у стоит?
Он там много что звездит по делу и нет, машина 2006 года, если мне память не изменяет. Сборка соответственно Япония.
Посмотрите багажник в ролике с нормальной Камри и его - видно что в его Камрюхе отсутствует часть обшивки. А вот почему он разобран, почему детали плохо примыкают, почему провода висят - ответ по-моему очевиден - туда лазили, вот и все.
В общем - чувак жостко лоханулся при покупке и попытался поднять свою самооценку таким способом.
На самом деле Камри неплохая машина по современным меркам, я считаю что цена завышена, но она нынче у всего завышена. Значительно дешевле одноклассников нету у нее. Даж корейцы на свою Оптиму близкий ценник зарядили. Видел людей, которые покупают Камри на протяжении нескольких поколений. Это о чем то, да говорит) Равно как и популярность ее на первичке и вторичке.
Конечно, хочется же верить что где то еще есть косяки, что мы (Россия в смысле) не одни такие))
Значит на самом деле косяки только в России а в других местах всё в идеале? Глубоко сомневаюсь...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Посмотрите багажник в ролике с нормальной Камри и его - видно что в его Камрюхе отсутствует часть обшивки. А вот почему он разобран, почему детали плохо примыкают, почему провода висят - ответ по-моему очевиден - туда лазили, вот и все.
Он вроде специально коврик и часть обшивки снял, чтобы видны были бессмысленные (на его взгляд) картонка и ниша за задним сидением.
Добавлено через 12 минут
Вообще, у меня много друзеё по разным странам разъехалось, я часто с ними по скайпу общаюсь и в реале косяков и всякой фигни везде достаточно
Значит на самом деле косяки только в России а в других местах всё в идеале? Глубоко сомневаюсь...
В плане автопрома среди более-менее развитых стран - мы одни такие((
Всякие Индии в расчет не беру.
Цитата:
Сообщение от Vasaby
Он вроде специально коврик и часть обшивки снял, чтобы видны были бессмысленные (на его взгляд) картонка и ниша за задним сидением.
Там сверху обшивки балки не хватает.
И ниша за задним сиденьем вообще закрыта должна быть, потому коврик в нее и не входит.
Читаю обсуждения ролика, встретил мнение что это вообще не его машина))
И ниша за задним сиденьем вообще закрыта должна быть, потому коврик в нее и не входит.
Читаю обсуждения ролика, встретил мнение что это вообще не его машина))
Правильно, закрыта. Он её открыл, чтобы было видно и ругал дизайнеров за её ненужность. мнения всякие могут быть, это не критерий истины....
Цитата:
Сообщение от LionTec
В плане автопрома среди более-менее развитых стран - мы одни такие((
Всякие Индии в расчет не беру.
В плане автопрома у нас своя специфика сложилась, конструкция и основные агрегаты достаточно хорошо прорабатываются, а на мелочи внимания меньше. Иногда просто удивляет и отпугивает покупателей лязгающие замки, гремящие тяги в дверях и т.п. Для многих первое впечатление при осмотре в салоне и тест - драйве ужасное, и не важно что самому легко устранить. Иногда кажется, что почему то специально это делается.
Линейный вид
