Здесь показаны вообще не для наших авто. Пружины не знаю , но стойки и амортизаторы такико- это основной производитель после каябы. Для нас вроде и ничего не делает и не делал
По задним амортизаторам демфи:
новшество в том, что видимо приобрели прекрасные уплотнения ( сальники), современные и надежные, но при их использовании делют или внешнюю гайку или вальцуют горловину. В данном случае они утопили сальник во внутрь и образовалась полость в которую скапливается вода и грязь, зимой она замерзает тем самым ранит сальник и выводит из строя амортизатор
фото1- полость залитая водой и грязью
фото2- так выглядит собранной
фото3- сломанный хваленный итальянский перепускной клапан
фото4- все что творится под гайкой, конечно при таком состоянии стойка проходит долго.
А зачем туда заливал то? Не считай всех идиотами! Так красиво там находится вода (грязь), что она скатывается. А как же снимали амортизатор с авто? Наверно боялись наклонить, или есть такой вариант, что бы не наклонить амортизатор?
Одни вопросы ... Ответов все равно не будет ... Та же история и с фото 4.
По фото 3,ну и шаловливые ручки, никак детство еще (уже) в одном месте играет!
Может и в амах каяба так лепестки ломаются?
Да все уже - чик и не больно...Чтобы вам не было скучно я буду почаще присылать такие фото. Чтобы не было сомнений. Ну, теперь будем ждать результат( улыбающийся смайлик!А вот он)
Сюда тоже я насыпал? Горловина другая( ах, да ободрал и насыпал грязи)
Брык, и стойка уже другая - и опять тоже самое. Стойки то разные одна синяя, другая желтая( спорт якобы?!Подмоченный)
)
)
Комбинированный вид
