Можно и покруче вариант забабахать. Но 4 года дребезга не было и на стоке. Возможно повлиял установленный калинокарданчик + изменение крепления реакт. тяги к КПП (с весны 2009г). Втулка/шайба лежали в запасе. За год с лишним вопросов нет.
калиновский карданчик тоже уже 4й год трудится и тягу отрегулировал по другому .скоростя теперь в куче.. ближе к эффекту приближенной к короткоходной кулисы. скоростя включаются четко без люфтов и за еданий...+сцепление отрегулировано 27ммP/S до сих пор сток втулки трудятся без проблем без дребезга...авто 2008года
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 10.12.2013 в 11:43.
калиновский карданчик тоже уже 4й год трудится и тягу отрегулировал по другому .скоростя теперь в куче.. ближе к эффекту приближенной к короткоходной кулисы. скоростя включаются четко без люфтов и за еданий...+сцепление отрегулировано 27ммP/S до сих пор сток втулки трудятся без проблем без дребезга...авто 2008года
все примерно так же. калинокардан, регулировки и 2008 года. со стоковой втулкой в рычаге (подточенной на 1 мм) так же не гремело. сейчас фторопластовая, тоже хорошо
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Всем привет. Возможно не здесь надо спрашивать, но нужен совет. У меня приора 11 года. При разгоне, в районе 2000-2500-3000 тыс об\мин что-то звенит где-то под днищем что ли, где кулиса, карданчик вроде бы там. Если качусь накатом с горки при этих оборотах- тишина. Как только тронул газ- зазвенело.. То что рычаг кпп гремит -это ясно. Положил на него руку и еду дальше. Но этот звон просто добивает, где то внизу. Где искать, кто подскажет, как ремонтировать? Уже начинаю думать что у меня с движком что-то не то)) открываю капот, газую тросиком-ничего, газую педалью -тоже ничего вроде. Как только втыкнул передачу, поехал... и начинается... ззззз... типо того...
как я понимаю, мне надо найти фотоотчет по этим втулкам, посмотреть и лезть точить))) я конечно не совсем понимаю что, как устроено.. но по фоткам втулка, вот- под чехлом ручки кпп, а звенит же где то под днищем, в тех краях.. вибрация туда передаётся что ли? словно шайба какая то не притянута и звенит))) уже подумываю поднять морду приоры на пеньки, посадить штурмана за руль- пусть газует, а самому под машину, искать звон.. )) главное чтоб не задавил))
veter-k5, если звенит и когда ты руку кладешь на рычаг звон прекращается, то это звенит рычаг (способ устранения я выше написал). А вот если звон не проходит, то это наконечник реактивной тяги шалит. Больше там звенеть нечему. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
veter-k5, если звенит и когда ты руку кладешь на рычаг звон прекращается, то это звенит рычаг (способ устранения я выше написал). А вот если звон не проходит, то это наконечник реактивной тяги шалит. Больше там звенеть нечему. ))
ооо, наверно второй вариант. когда руку держишь на ручке кпп все равно звенит и причем так противно)) грямяще-звенящий рчаг кпп мне знаком с ваз 2110, но тут что -то новое))