У меня второй раз за полторы недели чек загорается. На станции сказали. что абсорбер тупанул. Вчера вот опять лампочка загореласль - в субботу поеду на станцию, будем разбираться.
Ездил на ТО-сказали что поменяли клапан... Пока чек не горит.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Ответ: Загорелась лампа на панели приборов-неисправность двигателя
У меня Check загорелся из-за такой же ошибки на 3-й день после покупки машины при пробеге примерно 400км.... На СТО проверили всё, лампу погасили и отправили... 50км уже проехал - чек пока не горит... А если загорится снова - не знаю что делать...
Была таже проблема, загорелся датчик. обнуления дважды не помогали. на ТО сказали, что данная ошибка в компе у них не зарегистрирована. Приехал к знакомым в сервис, заменил датчик (5 минут). Они сказали что у Приор была партия бракованых датчиков, многие обращались. После замены проехал уже 15000, проблем нет.
Такой же прикол. Датчик продувки адсорбера поменял. Через неделю опять горит лампочка. Что делать дальше?
Возможно клапан продувки адсорбера умер. Если так - заменить его. Тут уже тысячу раз обсуждали.
Где клапан, а где двигатель - шутка.
ПРИЧЕМ ТУТ КЛАПАН АБСОРБЕРА? ВЫ В КУРСЕ ЧТО ТАКОЕ АБСОБЕР ВООБЩЕ? Извините наболело.
Топикстартеру - советую заехать на диагностику, делать поспешные выводы не буду, но я винил бы клапан ХХ.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
(длина экватора)
Линейный вид
