Всех с наступившим!!! в продолжение темы расскажу про свою проблемку. Начал перепускать термос,при этом постоянно темп по приборке показывало 81,город/трасса одинаково,приборка с навигацией. Сменил термос,вроде как проблема ушла,начала стрелка подниматься и до 90 и далее,это при -10-20,но сегодня она как то странно себя ведет,на улице -31,и при езде по городу показывает 83-84,радиатор закрыт картонкой.Стоит только встать на светофоре и стрелка сразу падает на 80. А на стрелку показания берутся с датчика ЭСУД,тот который идет именно на показания стрелки фактически присутствует,но проводов на него нет никаких. Дак вот вопрос,это мне делает мозги датчик ОЖ ЭСУД? пробовал достать приборку чтоб посмотреть мож где то фишка недоткнута,или массовый провод где нибудь за ней на шпильке,но не смог вытащить ее.Подскажите какие массы первым делом надо посмотреть?
А на стрелку показания берутся с датчика ЭСУД,тот который идет именно на показания стрелки фактически присутствует,но проводов на него нет никаких. Дак вот вопрос,это мне делает мозги датчик ОЖ ЭСУД?
Если датчик один, то машина с CAN и датчик один - ДТОЖ, на приборку и на ЭСУД.
Непонятно вот что - если сравнивать одновременно цифровые показания температуры приборки и стрелки температуры, они расходятся? Если да, то в какой момент и насколько?
__________________
Геннадий К
Последний раз редактировалось Gennadiy K; 03.01.2014 в 20:21.
Причина: исправления
Скажите пожалуйста, а датчик температуры или эбу может заблокировать запуск двигателя при -30 градусов на улице. Вчера было -32 машина не захотела заводиться даже не схватывала сегодня -24 не завел но хоть схватывать начала.
Скажите пожалуйста, а датчик температуры или эбу может заблокировать запуск двигателя при -30 градусов на улице. Вчера было -32 машина не захотела заводиться даже не схватывала сегодня -24 не завел но хоть схватывать начала.
Нет. Пускают и ниже.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
Комбинированный вид
