Что творится в мире((( в выходные на работе у мужичка уазик охотничий угнали(((( кому он нужен
Сводки тут смотрела, в последнее время по городу 10 и более машин угоняют ежедневно, и в основном старые , классику, видимо то , что без сигналок и без присмотра. Пацаны катаются ,или еще вариант - на запчасти.
мне тоже интересен этот вопрос. на каких оборотах оптимальное переключение передач
Смотря чего ты хочешь добиться, - если быстро разогнаться , значит крутить сильнее « в пол» , если ехать с адекватной скоростью плавно разгоняясь, значит пораньше переключаться в районе 2500 наверное.
Разбаловались, однако, тахометров вам понавтыкали А как переключаются те, у кого тахометр не предусмотрен конструкцией ? На слух, батенька, на слух, только надо чтоб музон не заглушал окончательно двигатель!
Я на обороты вообще редко внимание обращаю, только если задумаешься… а движок взревел, ну случайно… (чтоб зафиксировать свои "подвиги")
Обычно переключаюсь на 2700-2900 (с первой переключаюсь почти сразу, на 2000). Вроде как это самое экономичное переключение считается. Специально ни с кем не гоняюсь, но переключаю передачи резко и быстро, на газ давлю интенсивно
Х5 тогда гоняться не особо хотел, просто увидел, что рядом приора резко рванула с места, пока все в носу ковырялись, решил догнать. Решить-то решил, а догнать не получилось - тяжеловат он для таких гонок. Вот и расстроился, что такой большой и дорогой недовнедорожник от именитого бренда не догнал стоковую приору.
Если говорить именно об оптимальном переключении с точки зрения крутящего момента, то это 4000, там момент наибольший. Где-то видел картинку со стенда, в статье про отличия 124-го двигателя от 126-го.
Вообще, я в потоке не очень резво езжу, хотя жена иногда упрекает в агрессивности. Недавно ездили с братом в Горный на его койоте премио с автоматом. Парень из-за руля не вылезает, за 1.5 года 120 тык намотал. Сказать, что он ездит агрессивно - это ничего не сказать Но там не слышно рокота выпускной системы и воя коробки, да и вообще шумоизоляция очень хорошая - ощущения опасности не возникает. Хотя для него дистанция 30 см и интервал 5 см на скорости за 100 км/ч - это обычный режим езды.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
OgARE_ha, у нас на тахометр и смотреть неудобно - левая рука обзору мешает. Так что быстро приспособился слушать двигатель, сейчас даже с громкой музыкой переключаюсь ровно, чувствую не то руками, не то ногами, не то всем телом обороты. Не знаю как, но чувствую
Иногда бывает, что задумаюсь и перекручу или когда дорожная ситуация сложная и просто рук на все действия нехватает, но это редко бывает
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
А как переключаются те, у кого тахометр не предусмотрен конструкцией ? На слух, батенька, на слух, только надо чтоб музон не заглушал окончательно двигатель!
(чтоб зафиксировать свои "подвиги")
Линейный вид
