Крэш тесты-это зачастую реклама авто, удар идёт при идеальных условиях. В жизни процент такого идеального столкновения невелик. В зависимости от факторов можно получить тяжёлые травмы и при меньшей скорости, а можно и при большей отделаться царапинами и синяками. Вспомните крэш тэст Ауди Ку 7 и Фиат 500. У обоих автомобилей по 5 звёзд, но если их столкнуть лоб в лоб, то у водителя Фиата шансов почти не остаётся...
Тему уже пора переименовывать, Фокус (полной комплектации) в 2 раза дороже Приоры (полной комплектации) стоит. А новый Фокус вообще красавец. С удовольствием бы купил, но финансово ограничен :(
Фокус (полной комплектации) в 2 раза дороже Приоры (полной комплектации) стоит.
Не надо сравнивать ПОЛНЫЕ комплектации. Они у Фокуса и Приоры как бы разные.
У ФФ 2л двигатель, АКПП, адаптивный биксенон, всевозможные IVD ESP, диски R17, кожа, круиз и многое другое дорогостоящее, чего нет в приоре.
Если сравнивать похожие комплектации, то там разница ~50%.
Привет, земляк!
Я даже не знаю сколько баллов у Приоры. И я не пытаюсь сравнивать пассивную безопасность Фокуса и Приоры. Просто раньше вопрос безопасности меня особо не волновал, т.к. я по-большому счету ездил один в машине. Сейчас примерно раз в месяц ездим всей семьей из Москвы в Чебоксары и обратно. Так что нужна машина побезопаснее. А когда я задолбался искать б/у авто на автомате, то хотел взять 2-литровый ФФ, чтобы через год отдать его жене (правда она об этом не знала). Но че-то я спалился.... Короче не получилось из меня фокусника.
Все относительно. Я понимаю,что увеличив скорость на 16 кмч последствия будут весьма серьезнее, т.к. кинетическая энергия прямо пропорциональна квадрату скорости. Но все-таки я не думаю, что разница будет огромной.
А я согласен с автором предыдущего поста. При разработке авто на сегодняшний день вся безопасность подстраивается в первую очередь под два конкретных удара с целью набрать наибольшее количество баллов. А вот в реальности все может оказаться не так радужно.
Но все-таки я не думаю, что разница будет огромной.
Очень большая разница! Китайцы вполне проходят аналог евро-н-кап (называют его с-н-кап, что-б балбесов запутать!) на на 50 кмч (ну мухлюют несколько естественно) но вот те-же чиномобили на евро-н-кап.... клочки по закоулочкам...
Линейный вид
