Конечно влияет! )))) Вот если залить гипоидную смазку (ну допустим.... , я понимаю, что нельзя, но представим.... )))).... Какой расход зимой будет? ))))) Машина на нейтралке будет ездить... ))))) Прошу прощения за оффтоп. А по теме - у меня по кругу ЛИКВИМОЛИ. Если масло фирменное - просто замечательное. Коробку я не слышу вообще. Не угорает, скорости включаются легко, нигде не сопливит, зимой заводится без выжима сцепления... Ну вобщем, ребята, я ОЧЕНЬ доволен. Переходить на другое даже не планирую. Зачем тесты устраивать? Ездий себе и радуйся. )))))
На фото, изображены моторы, в которых использовалось масло ЛМ Synthoil High Tech 5W-40, , грязи нет, но есть какой то желтый налет, масло менялось каждые 5000 км. Это что, лакообразование?
Последний раз редактировалось АРАРАТ; 05.07.2011 в 01:03.
АРАРАТ, а где год авто, пробег общий, с новья ли лилось это масло?
Всё нормально по фоткам!
Одна машина 2008 года(приора) - 1 фото, вторая машина (2110, год точно сказать не могу), приора была куплена с пробегом 20000(неизвестно что наливали туда) на ЛМ проехала около 30000(общий пробег когда открыли клапанную крышку 50000), сначало лили ЛМ 0W-40(около 20000 км), затем ЛМ 5W-40(10000км). Единственное смущает желтый налет(если тщательно чем нибудь потереть, налет начинает сходить).
Также знакомый льет в калину Top Tec 4100, меняет каждые 10000, при пробеге 35000 проклеивали клапанную крышку, также имеется желтый налет.
У самого на приоре пробег 55000, лью также ЛМ, клапанную крышку не поднимал.
Satch, тебе вопрос как спецу по ЛМ))), Ты случайно не знаешь у какого из масел большее щелочное число, у Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 или у Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40?