Ну да.. код ишибки и т.п... мне до ЦИВИЛИЗАЦИИ 120км ходу.. естественно, что как я ее заведу и доеду - на горячую с пол-тыка заводится.. а оставлять на ночь на парковке перед СТО - утром машину в угон подавать, да и возможности нет такой.. Мне хотя бы симптомы знать.. и на что внимание уделить.. Чтоб на ТО-2 поковырялись..
А коды сохраняются?? При ТО-1 (в феврале) сказали, что ошибок НЕТ.. вот так-то..
Надо дополнительный маршрутный комп ставить, например мультитроникс RI500V.
Оч удобно (не реклама), правда стоит почти 4 тыщи.
А вообще-то тему закрывать пора...
Надо дополнительный маршрутный комп ставить, например мультитроникс RI500V.
Оч удобно (не реклама), правда стоит почти 4 тыщи.
А вообще-то тему закрывать пора...
Это действительно выход! И не обязательно дорогое устройство.
У меня стоит "Штат Х1 универсал" стоимостью 600р. и свои функции выполняет на ура.
Зимой была проблема с троением на холодной машине. Штат показал пропуски в 3-м цилиндре. Поменял модули местами. Показал пропуски во 2-м цилиндре. Вот так незатейливо без всяких СТО с диагностикой (у нас в Тюмени 400-600 р. просто за прочтение ошибок берут) определил полуживой модуль!
А никто пластину Хотстарт для прогрева масла на картер Приоры не ставил...какую надо по размерам?...своей машинки пока нет, покупаю в сентябре ...хочу пока чистая и новая поставить этот подогрев для масла. Либо подскажите, кто знает, какой размер самой чаши поддона.
у меня прошлую зиму приорка вообще отказывалась заводиться, так как большое кол-во воды скопилось в баке и насос замерзал, то и дела тягали ее то в сервис, то в теплый бокс греть. с ужасом жду наступление холодов
Комбинированный вид
