Ребят подскажите . Что с багажником на хетчбеке делать . Какую полку ставить . Что с ушами делать чтоб не провисли ??
Я себе заднюю полку сам выпилил из фанеры. Сначала снял целиком родную полку, по ней сделал заготовки, выпилил, обтятул материалом (не помню как называется (на авторынке брал где торгуют динамиками). Под ткань я положил поролон 0.5 см. Уши сделал в 3 слоя фанеры и всё установил на своё место. Уши не провисают, всё держится хорошо.
Доброго времени суток! Я доработал себе левый дворник лобового стекла. Увеличил его ход на 5 градусов. Теперь нет широкой полосы грязи у левой стойки!
Я конечно не буду умалять достоинств переделки, но хочу спросить, ты не слышал о возможности регулировки поводка стеклоочистителя? Чтобы результат получился такой как у тебя с разрезанием и сваркой, нужно рычаг привода в нулевом положении дворников (рычаг который одевается на шестерню редуктора и зажимается гайкой на 13) выставить так, чтобы он со следующим рычагом (с которым он соединен шарниром) составлял прямую линию (угол 180 градусов). В результате щетки будут совершать максимально полный ход и останавливаться в 1 см от пластмассовой окантовки стекла. А в сильный дождь конец левой щетки даже может бить в окантовку (по пленке жидкости его заносит). Кроме того, есть у меня замечание по снятию моторчика. Никакого геморроя не будет, если перед снятием прокрутить щетки в крайнее левое положение (пишу по ходу движения). Это можно сделать включив дворники и в нужный момент выключив зажигание. Только потом, когда снимаете механизм с машины, не забудте подключить питание и дать ему вернуться в ноль, иначе регулировка неправильной будет.
1 снимаем трапецию (я снимал без мотор-редуктора. Его очень геморно откручивать).
А вот этого делать не стоит. Трапецию нужно собрать на редукторе точно в том же положении в котором она быта собранараньше. Рычаг должен четко попасть на тот же шлиц. Иначе рискуешь и при сборке рычаги дворников станут выше чем были. Естесственно это геморройно. Там жедо гайки фиг подлезешь. Нужно было снимать с мотором. Я написал выше, как.
Укорачиваем рычаг на этом элименте. При уменьшении длинны на 1 мм Амплитуда на конце щётки увеличивается на 1 см. Оптимальное укорачивание 5 мм. Я просто разрезал рычаг и сварил, сведя половинки стык в стык. Запас прочности достаточный
Не, ну уважуха, за точный расчет! Но это же как нормальные герои...:smile:. Без обид, но такого, я еще ни у кого не видел.
Я себе заднюю полку сам выпилил из фанеры. Сначала снял целиком родную полку, по ней сделал заготовки, выпилил, обтятул материалом (не помню как называется (на авторынке брал где торгуют динамиками). Под ткань я положил поролон 0.5 см. Уши сделал в 3 слоя фанеры и всё установил на своё место. Уши не провисают, всё держится хорошо.
Если уши сделать из фанеры не будет провисать? Просто не хотелось бы что бы провисли . А как готовый комплект ? Мне на авторынке предложили полка + уши из фанеры (цена 1500р) Как он?
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
Последний раз редактировалось Super; 02.04.2010 в 16:18.
На саму шестерню редуктора (на ее шлицевую часть) одевается короткий рычаг. Он соединен шарниром с длинным. Короткий рычаг вращается вместе с шестерней редуктора и при работе мотора осуществляет полный оборот вокруг своей оси (оси шестерни имеется в виду). А длинный рычаг за один полный оборот короткого делает движение примерно вперед-назад (как толкатель и колесо паравоза, колесо-это круг короткого рычага, а толкатель-длинный). Длинный рычаг через остальную систему вращает щарниры щеток. Но это уже не важно. Тебе главное собрать так, чтобы первый короткий рычаг и второй (длинный) составляли прямую линию. Регулируется это перестановкой короткого рычага по шлицам вала шестерни редуктора. Прямая линия только в одном определенном положении.
Ребят подскажите . Что с багажником на хетчбеке делать . Какую полку ставить . Что с ушами делать чтоб не провисли ??
есть тема такая. про полку в хетче. в ней написано моё сообщение:
я уже писал, как делал на 2112. СВЕРХУ половинки полки, которая не откидывается, накладывается прямоугольник по размеру этой полки из дсп. обтягивается карпетом. снизу через родную полку к дсп прикручивается. прорезаются отверстия в полке из дсп под динамики и в родной полке можно вообще по периметру отбортовки вырезать, чтобы звук в багажник уходил. фсё! покупать ничего, кроме куска карпета не надо. дсп у каждого в гараже найдётся, любая полка от старой мебели. я отъездил на 2112 с такой полкой 5 лет. никаких проблем. динамики через разъём соединялись, в любой момент полку можно вообще снять и убрать. а ещё она поднималась, как и родная.
На саму шестерню редуктора (на ее шлицевую часть) одевается короткий рычаг. Он соединен шарниром с длинным. Короткий рычаг вращается вместе с шестерней редуктора и при работе мотора осуществляет полный оборот вокруг своей оси (оси шестерни имеется в виду). А длинный рычаг за один полный оборот короткого делает движение примерно вперед-назад (как толкатель и колесо паравоза, колесо-это круг короткого рычага, а толкатель-длинный). Длинный рычаг через остальную систему вращает щарниры щеток. Но это уже не важно. Тебе главное собрать так, чтобы первый короткий рычаг и второй (длинный) составляли прямую линию. Регулируется это перестановкой короткого рычага по шлицам вала шестерни редуктора. Прямая линия только в одном определенном положении.
спасибо! все разжевал и врот положил))))))) попробую отрегулировать рычаги.
Линейный вид
