one_77, действительно пронесло Скорее всего, у тебя болт ослаб на шкиве.. и из за этого размотало шкив и оборвало. очень повезло, что ремень ГРМ не слетел.
У вас буксы на второй, а у нас вчера на четвёртой сток передаче которая до 190, колёса провернула турбина, когда на положительный буст вышла.. Я так быстро ещё не ускорялся.. 300 л.с. это не шутки однако..
Коробка усилена пластинами.. Сцепа керамика.. Корзина усилена.. Ляжки не обдрыстал, у нас так не модно, пацы не поймут... )))))) Коробка выдерживает и 350 сил, пацаны знакомые с майкопа катаются на многоих соревах, 12 секунд едут чистым..
Orbit, вчера тут пост от тебя про ситуацию аналогичную моей.. а сегодня его нет - чудеса..))) Отделался малой кровью.. обломок болта удалось выкрутить, а я уже думал все, пипец, придется колено снимать.. фухх.. пронесло..))))
one_77, я сегодня хотел подредактировать и дополнить мысль, но кнопки попутал и нажал вместо применить удалить. Смысл там почти такая же ситуация у товарища была со шкивом, только ещё маховик с болтов слетел, короче ты не одинок это нормальное явление, если крутишь за 8 тыс. Да ещё поинтересоваться всё хотел у тебя, ты максимальный расход воздуха у мотора своего не мерял? когда прогу откатывали не смотрели?
Что же будет если тебе стольники 11,8 всунуть, 220 сил?
из моих наблюдений, что то не видел я едущих машин на этих стольниках, одни разговоры только, писанина в инете и цена космос, больше ничего путного...
сам валы собираюсь брать, даже незнаю что выбрать, хочется чего о нового, чтоб валило здраво.
Скорее всего, у тебя болт ослаб на шкиве.. и из за этого размотало шкив и оборвало. очень повезло, что ремень ГРМ не слетел.
.....
Линейный вид
