Пора-пора. Причем карать за прожекторятину самыми жестокими методами!
ну, знаете, на вкус и цвет товарища нет, я с этим не согласна!!!
Цитата:
Сообщение от KostiK_282
Какие проблемы поставить другие лампы и отрегулировать наконец-то фары? Иногда даже просто правильная регулировка приносит ощутимый результат.
отрегулировать правильно можно и ксенон, так что он не кому не будет мешать...
Цитата:
Сообщение от KostiK_282
Зато ксенон, светящий так, что дудаевские вертолеты падают-это просто верх безопасности))))
Значительная часть ДТП происходит из-за плохой видимости в темное время суток. Влияние неблагоприятных погодных условий (туман, дождь, снег) еще более осложняет движение и делает его особенно опасным. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить обзорность. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучёк света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что "ксеноновый" свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Значительная часть ДТП происходит из-за плохой видимости в темное время суток. Влияние неблагоприятных погодных условий (туман, дождь, снег) еще более осложняет движение и делает его особенно опасным. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить обзорность. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучёк света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что "ксеноновый" свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.
отрегулировать правильно можно и ксенон, так что он не кому не будет мешать...
в рефлекторной фаре нельзя в принципе. Для любителей поспорить первое это учим матчасть на предмет почему не получится. А второе - у нас правильная регулировка подразумевает не только четкую СТГ, но еще и отсутствие засветки в определенных зонах, чего на ксеноне добиться нельзя в силу особенностей конструкции фары под галоген и самой газоразрядной лампы(опять же учим матчасть).
Цитата:
Сообщение от Yaniska
Значительная часть ДТП происходит из-за плохой видимости в темное время суток. Влияние неблагоприятных погодных условий (туман, дождь, снег) еще более осложняет движение и делает его особенно опасным.
Опять же ДТП происходит по вине водителя неверно оценившего дорожную обстановку и метеоусловия.
Цитата:
Сообщение от Yaniska
Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить обзорность. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучёк света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире.
вот потому что он имеет большую освещенность он и ухудшает настолько же видимость всем остальным. Именно поэтому ксенон и ставят в специализированную оптику.
А вот геометрия зачастую ухудшается и иногда улучшение кажется мнимым за счет того, что яркое пятно(пятна) на дороге вблизи машины заставляет сужаться зрачок и лишает человека способности смотреть вдаль. Да инстинктивно кажется, что видно лучше, а по факту всё наоборот.
Цитата:
Сообщение от Горыныч
Ни кто не против заводского ксенона,но то,что у нас ставят,эта капец
+Много. Я тоже не против правильного ксенона. Я против гомосятины которую лепят в фары.
Не бывает ксенона под галогеновые фары потому что не один серьезный производитель ксенона этого не делает. Делает китай, причем делает очень криво. Настоящие ксеноновые лампы имеют первую букву "D" в своем обозначении и никак иначе. Всё остальное гомосятина.(Есть оговорочка. Osram делал под Н4 вроде, но у нас в продаже этого практически не кто не видел и на этом комплекте четко было прописано, что он не для дорог общего пользования. И не имел этот комплект липовых сертификатов)
Есть у меня пожелание. Вернее, не пожелание, а представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипишуй! Я проверял - НИЧО не слепит!"
В скором будующем изчезнит окружная московская дорога, и будет построена дорога Бобров-Хлевное, работы уже начались)))
Во как!!! Я думаю, что это классно))) у нас теперь бесплатно фуры будут ездить, а по нормальной дороге-пятаки давай))) Милцанеры с весовой теперь хором увольняшки писать пойдут)))
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Во как!!! Я думаю, что это классно))) у нас теперь бесплатно фуры будут ездить, а по нормальной дороге-пятаки давай))) Милцанеры с весовой теперь хором увольняшки писать пойдут)))
НЕЕЕ они на этом участке маленький сити построют и туда переедут.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
:biggrin:
Линейный вид
