Еscander : я же об этом и написал. Зачем было делать эту программу в Приморье( за весь дв не скажу ) ? Наверняка есть регионы где эта программа более востребована. Я это к тому что иногда правительству и премьеру не мешало бы подумать головой , посоветоваться с реальными людьми , а не единой россией .
На мой взгляд эта программа во Владивостоке и Приморье окажется очередным громким пуком.
В Приморье у людей другой менталитет. По всей России очереди по программе утилизации. Старые машины сдаются, а новых дилеры не успевают привозить. Видимо на ДВ это не нужно. Чтож, каждый делает свой выбор.
Еscander : я же об этом и написал. Зачем было делать эту программу в Приморье( за весь дв не скажу ) ? Наверняка есть регионы где эта программа более востребована. Я это к тому что иногда правительству и премьеру не мешало бы подумать головой , посоветоваться с реальными людьми , а не единой россией .
Вы меня не поняли! Я говюрю что нет резона делать программы на вю страну кроме 1-2-3 регионов. Как-бы прогнозируемо, что у вас она не пойдёт!
С другой стороны эта программа то немногое, что у нас действительно сделано в помощь и людям и промышленности. Хотя и здесь есть педерасты (попрошу без наездов - это нормативное слово!!!) от прессы, которые скулят из свои петушинных редакций типа "хотели как лучше, а поддержали один ВАЗ". Челы сами выбирают кого приобретать (по программе утилизации это прогнозируемо не менее 75% бюджетные и мегабюджетные авто), у нас по области всего штук 15 диллеров авто работающих по программе утилизации и из них только 2 работают по ВАЗам (второй подключился с неделю назад внезаптно...) и очередь у местного диллера уже за 2000 .... всем не хватит уже полюбому!!!
Еscander: суть в том что насколько я помню эта программа работает не по всей в стране а в ограниченном количестве регионов насколько я помню . Все программы направленные на обеспечение двфо автомобилями благополучно провалились в двфо. На кой леший гнать во Владивосток машины которые здесь не продаются , но на которые есть покупатели в других регионах. Есть простое и логичное решение , например : отменить для двфо бесплатную доставку , льготные кредиты, программу утилизации , деньги выделенные на эти программы передать в другие регионы. Жителям двфо разрешить один раз в 3-5 лет привозить для личного пользования авто по льготным пошлинам без права продажи в течение этого срока а по истечении этого срока без права продажи в другие федеральные округа.
Yarick : насчет менталитета наверное слишком глобально. А вот особенности региона есть и это просто нужно принять как данность и не пытаться это оспаривать . И не надо оспаривать выбор людей и лишать их этого права.
Еscander: суть в том что насколько я помню эта программа работает не по всей в стране а в ограниченном количестве регионов насколько я помню . Все программы направленные на обеспечение двфо автомобилями благополучно провалились в двфо. На кой леший гнать во Владивосток машины которые здесь не продаются , но на которые есть покупатели в других регионах. Есть простое и логичное решение , например : отменить для двфо бесплатную доставку , льготные кредиты, программу утилизации , деньги выделенные на эти программы передать в другие регионы. Жителям двфо разрешить один раз в 3-5 лет привозить для личного пользования авто по льготным пошлинам без права продажи в течение этого срока а по истечении этого срока без права продажи в другие федеральные округа.
Неверные сведения, программа работа по всей стране, есть условия по сдаваемому авто, по покупаемому авто и по диллеру. По сдаваемому авто: выпущено не позднее 1999г., массой до 3,5т, во владении последним хозяином не менее 1г, на момент сдачи должны быть на месте все кресла, колёса (про запаску/докатку не помню), доток, кпп, стёкла, аккумулятор.... вроде и всё, авто не обязанно быть на ходу. снимать с учёта будет диллер. По приобретаемому авто: собрано на территории РФ, стоимость вроде как в пределах 600тыр (сюда попали все вазы, уазы, газы(включая, соболи, газели, гарбьузины и др. комерческие авто), логаны и т.д. и т.п бюджетки + какие-то из ФФ, джета, что-то там тойотовское и т.д. всего больше 60 моделей). По диллеру: должен подать заявку на участие, естественно долже как-то договорится с производителем авто на участие (вроде как по ВАЗу там какие-то квоты на отгрузку авто по программе есть...) и найти утилизатиора сдаваемого авто (у нас в области такого нет, везут в соседную(говорят в новосибирск) на утилизацию).
Yarick : насчет менталитета наверное слишком глобально. А вот особенности региона есть и это просто нужно принять как данность и не пытаться это оспаривать . И не надо оспаривать выбор людей и лишать их этого права.
Скажи тогда, почему всех, кроме ДВ региона устраивает программа утилизации?
Скажи тогда, почему всех, кроме ДВ региона устраивает программа утилизации?
Ярик, ну у каждого ведь своя жисть :smile:
вот какая мне х разница кого и что там устраивает,
лично мне этот лохотрон по барабану, но кого-то устраивает - и бог им в помощь
Ярик, ну у каждого ведь своя жисть :smile:
вот какая мне х разница кого и что там устраивает,
лично мне этот лохотрон по барабану, но кого-то устраивает - и бог им в помощь
Ромычь, с чего это вдруг лохоторон, если тебе предлагают за твой хлам реальную скидку на приобретение авто, а если твой хлам стоит дороже скидки - ты его сам продашь.
лично мне этот лохотрон по барабану, но кого-то устраивает - и бог им в помощь
Да какой лохотрон? Смотри, что получается - например пернсионер имеет старую копейку, которую он не сможет продать и за 5 тысяч. Сдаёт свою ржавую разваленную копейку лохматого года и получает сертификат. С этим сертификатом он может купить новую машину всего за 99 тысяч - такие деньги даже пенсионеру найти не так трудно.
Линейный вид
