нравится ощущение, что едешь на машине, а не на хромой козе, нравится, что тормоза нормально работаю, что салон не похож на детскую погремушку[/quote]
Знаешь есть такие водители которые не только из акцента и спектры а и из любого мерина и бумера за пол года ведро с болтами сделают. Еслли машину(любую) нормально эксплуатировать то небудет никаких проблем
а не видел машины геморойнее, чем жигули. такого колличества ремонта врагу не пожелаешь.
не придирайся к словам. жигули я имел ввиду вазовскую продукцию. а если уже брать классику, то попробуй на нее качественый трамблер купить, где не будет подшипник лететь через каждые 3000км. я так и не нашел. после 3-го трамблера пришлось ставить бесконтактное зажигание, т.к. надоело это дерганье при езде. ну да хрен с ней с классикой. ее вообще надо запретить к эксплуатации.
Жигулями никогда не владел. Но отцовские Нивы были действительно скопищами неисправностей.
Уже никакой, сплавил весь гемор по обслуживанию новому счастливому обладателю сего девайса. А так, тачка была 2007 г, с пробегом (точно не вспомню) примерно, 67000 км.
Уже никакой, сплавил весь гемор по обслуживанию новому счастливому обладателю сего девайса. А так, тачка была 2007 г, с пробегом (точно не вспомню) примерно, 67000 км.
У еня у знакомого тоже 2007 подвеска просто игрушечная говорят в 2008 на заводе её усилили
Линейный вид
