На трассе больше 6.5 это нонсенс, а 5.5 это гуд, если сделать прошивку то можно и меньше. Я 200 км по крымским горам, где постоянно 2 и 3 передачу включал прошел со средней скоростью 6.2
Точно, обычно средний по трассе 6,2, но я особо медленно не езжу, и обгоняю часто "газ в пол - тахометр в красное", разок было по трассе 7,5, но летел тогда оч. быстро.
газ в пол - тахометр в красное", разок было по трассе 7,5
Я понимаю это ка разовое явлениепо необходимости спешил куда то или нервничал. А так идет речь то о нормальном среднем расходе. У меня выше 6.2 ни разу небыл
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Ну город городу рознь - это первое, а второе это то что у нас тепло и машину я никогда не прогреваю - сел и поехал и третье это одно дело ездить по за снеженной дороге и по сухому асфальту.
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Вопрос к товарищам, чей расход в городе не превышает 8-9 литров: какие у вас верхние пределы оборотов двигателя? (ну типа - выше 3000 не крутить или ещё что).
Несколько дней экспериментировал с БК по показателю мгновенного расхода: среднее арифметическое его показаний по циклам городской езды (даже без пробок, только светофор - светофор) ближе к 10 л.
И ещё - не вредна ли "экономичная езда" (раскрутка до 2000-2500) для 16 кл. двигла Приоры (и других систем)?
Честно говоря за оборотами совсем не слежу. всегда ориентировался по работе двигателя на слух. Скажу. что не газую, а наоборот достигнув плавно необходимой скорости приотпускаю педальку. Больше слежу за мгновенным расходом. На ровных участках дороги довожу его до 4,5 - 5,5 прискорости 60
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Линейный вид
