Да, с режимом драйв и паркинг! Там не такие, уж, и автоматы, кстати! Если не в курсе, то там подрулевые переключатели и пилоты вполне сами могут перейти на передачу ниже для обгона! Не знаете - молчали бы лучше!:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Да, с режимом драйв и паркинг! Там не такие, уж, и автоматы, кстати! Если не в курсе, то там подрулевые переключатели и пилоты вполне сами могут перейти на передачу ниже для обгона! Не знаете - молчали бы лучше!:biggrin:
вау, спецы снова в теме :smile: . Возможно ты не в курсе волшебной кнопки овердрайва и кикдауна на стандартном автомате? Все больше сомневаюсь что ты в принципе ездил на машинке с АКПП
По началу хотел себе акцент! Но к тому времени как я до него созрел(т.е. В этом году)цены на них поднялись на 50т.р. И пошёл я брать себе приору! Если бы не это подорожание то я не был сейчас на этом форуме))...а так приорка вроде ничё! Как уже даже сроднился)).
По началу хотел себе акцент! Но к тому времени как я до него созрел(т.е. В этом году)цены на них поднялись на 50т.р. И пошёл я брать себе приору! Если бы не это подорожание то я не был сейчас на этом форуме))...а так приорка вроде ничё! Как уже даже сроднился)).
Истину глаголишь,земляк!При нынешней его цене я и не посмотрел бы в его сторону.
Если не в курсе, то там подрулевые переключатели и пилоты вполне сами могут перейти на передачу ниже для обгона! Не знаете - молчали бы лучше!
А на коробасе который называет типтроник(как то так помоему) этого сделать нельзя? А на лансере эво? Там тоже подрулевые стоят. Даже на ФФ ставят коробку автомат с возможностью типо как бы руками передачи щелкать. Так что вам самому бы помолчать.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
А на коробасе который называет типтроник(как то так помоему) этого сделать нельзя? А на лансере эво? Там тоже подрулевые стоят. Даже на ФФ ставят коробку автомат с возможностью типо как бы руками передачи щелкать. Так что вам самому бы помолчать.
Да ты что? А я и не знал! Ты мне, прям, глаза открыл! А я думал, что это только на Audi R8! Если есть такая возможность, то смысл автомата пропадает, то есть, всё равно мешалку дёргаешь и по полной программе всё равно не получится двигло раскрутить! Это всего-навсего иллюзия свободы, которой на самом деле нету. В формуле же есть такая возможность. Спора нет, подрулевые переключатели именно спортивная фишка, но разговор идёт про обыкновенные автоматы. Попробуй припомнить на формуле положение драйв! Если такое найдёшь (в чём я очень сомневаюсь), то убейся:biggrin: Просто, места в кабине пилота не так, уж, и много. После этого такие переключатель и попали на обычные авто, но таких авто совсем немного. Как правило, ехать с повышеными оборотами эти коробки поехать тебе всё равно не дадут.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
XMblPb, открою тебе страшную тайну)) если нажать тапку в пол автомат будет переключаться выше практически в красной зоне) и в ручном режиме можно спокойно держать обороты в любом диапазоне, даже на отсечке. но это баловство, за 3,5 года рычаг я этот пару раз переводил в режим "ручка" чисто побалываться
Все больше сомневаюсь что ты в принципе ездил на машинке с АКПП
Комбинированный вид
