вот и я говорю, шестёрка была у меня подсос вытянул до 1.5 тыщь, 10 минут и всё уже 80-90. а тут весь обкуришься утром пока поедешь) да пока стёлка оттают.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от face
Зато батя потратил на прогрев 0,5 литра, а вы только 100 граммов. Вот и вся разница
тут хз бк показывает 1.2л в час, если стоя на месте греть её до 90 то почти час и уйдёт
Ну, не знаю, у меня, почему-то, нормально прогревается. Сел, завел, подождал 1-2 минуты (или пока заднее стекло оттаяло) и поехал. 5 минут - 70 градусов и теплый воздух из сопел; 15 минут - в салоне заданные 18 градусов. Это наблюдения для температур в районе -20. При -32, естественно, немного все подольше.
Но вот мерзнуть в Приоре - не приходилось ни разу!
Кстати, "Приора х..во прогревается"... Почитайте летние сообщения о х..ом прогреве...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На ХХ греется долго, а если печка на 2-й скорости, то ещё дольше. Поэтому даже при -20 (как сегодня) грею минут 5-7 и еду: до комфортной температуры в салоне прогревается минут за 10. Регулятор температуры на первом делении красной зоны. Минут через 20 становится очень тепло, а через 30 становится реально жарко. Считаю, что печка в Приоре очень хороша.
Аналогично , температуру ставлю в начале второго сектора скорость в авто а после прогрева до ~ 85-90гр ставлю температуру повыше . Ехать до работы 10км и 30мин так что к работе прогревается полностью и я предпочитаю чтоб перед выключением зажигания так и было.
Не соглашусь.
Шестерку приходилось стоя кипятить на подсосе довольно долго. НА инжекторе сел, чуток подождал и поехал себе.
В 21063 в салоне становилось нормально примерно у Ласково (в Гусь=Хрустальный ехал), а заднее стекло только к Клепикам оттаяло. В 2171 я уже с моста через Оку съезжаю в нормальном климате и на нормальной машине. И это при условии предварительного прогрева шестерки и заезжании за людьми в Дашки-Песочные...
Так что, не прогревалась классика быстрее. Просто к хорошему привыкаем быстро и от лучшего ожидаем большего...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
печка в наших машинах в ( моей) гов...о) была до этого 10-ка, вот там жарила.
Так печка практически одна и та же. На нормах - так вообще одинаковая, только датчик температуры переехал вперед из центра салона.
Если не "жарит", значит или в радиатор не доливается, или воздух не доходит. Сам разницы принципиальной от отопителя 2111 и 2171 не почувствовал - не мерз ни там, ни тут. Может, все же что-то не так именно с конкретным отопителем в конкретной машине...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
ну вот сёдня утром - 20 было, до 50 грел ровно 10 минут. у всех так? потом включаю скорость на первую, темп на макс. и ещё минут 10 греется до 80-85.. привсём это лицо заклеено и верх и низ.
Re: Наступление холодов(печка)
Линейный вид
