Здравствуйте. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался, часто сгорает диодный мост. Приора 2011г, с кондиционером Panasonic. Замены диодного моста хватает примерно на 2 недели. Поставили новый генератор так же через 2 недели сгорел диодный мост.
Млять достал этот генератор. Купил КЗАТЭ 115 ампер через две недели загудел пришел в магазин сказали экспертиза все дела, плюнул поменял подшибники, прошел месяц, сейчас заводишь на холодную заряд 14,2 14,3 вольта, а на горячую пока не газанешь несколько раз нет заряда. Подскажите что может быть?
Поменяли РН теперь заряд показывает 14 вольт ,но горит контрольная лампа. До этого стоял прамо 80 амперный . Скажите при установке КЗАТЭ 115 ам что нибудь еще надо было переделывать? Помогите достал он уже!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался, часто сгорает диодный мост. Приора 2011г, с кондиционером Panasonic. Замены диодного моста хватает примерно на 2 недели. Поставили новый генератор так же через 2 недели сгорел диодный мост.
Смотри двойной провод от шпильки генератора (В+) к основному блоку предохранителей (к F4 и F6). Провода (жгут) проложены частично в передней поперечине кузова, есть и др. места возможного контакта с массой. Возможно перетерло изоляцию и происходит КЗ на массу при вибрации/тряске.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Смотри двойной провод от шпильки генератора (В+) к основному блоку предохранителей (к F4 и F6). Провода (жгут) проложены частично в передней поперечине кузова, есть и др. места возможного контакта с массой. Возможно перетерло изоляцию и происходит КЗ на массу при вибрации/тряске.
Братцы, а сколько исправный генератор должен выдавать вольт на холостом ходу, если снимать напругу срау с обмотки, то есть до диодного моста? Относительно какого-либо вывода обмотки статора и корпуса.
И генератор от люксовой калины/приоры походит без переделок вместо десяточного генератора? Нигде не могу найти хитрый двойной разъем для люксового генератора.
Последний раз редактировалось Мозголом; 19.08.2013 в 08:48.
Здравствуйте. Достал уже этот БАТЭ-90. Утром не смог завестись, сдох аккумулятор, пришлось заряжать дома. Меняю каждые 2-3 месяца на второй заряженный, а сдохший на зарядку. Зимой и того в морозы раз в неделю. Авто на гарантии ещё 3 месяца, поэтому самому менять РН не очень хочется.
После первой зимы я заезжал на СТО с проблемой, но мне сказали что всё нормально хотя и спорил с гарантийщиками.
Поэтому вопрос: Сейчас Гену поменяют по гарантии или нет? У кого была такая ситуация? Или самому менять РН до зимы.
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Братцы, а сколько исправный генератор должен выдавать вольт на холостом ходу, если снимать напругу срау с обмотки, то есть до диодного моста? Относительно какого-либо вывода обмотки статора и корпуса.
И генератор от люксовой калины/приоры походит без переделок вместо десяточного генератора? Нигде не могу найти хитрый двойной разъем для люксового генератора.
Генератор может выдать и 20в. Другой вопрос сколько должен выводить РН. А должно быть без потребителей желательно не менее 14в.
Генератор калины не такой,как на приоре
Здравствуйте. Достал уже этот БАТЭ-90. Утром не смог завестись, сдох аккумулятор, пришлось заряжать дома. Меняю каждые 2-3 месяца на второй заряженный, а сдохший на зарядку. Зимой и того в морозы раз в неделю. Авто на гарантии ещё 3 месяца, поэтому самому менять РН не очень хочется.
После первой зимы я заезжал на СТО с проблемой, но мне сказали что всё нормально хотя и спорил с гарантийщиками.
Поэтому вопрос: Сейчас Гену поменяют по гарантии или нет? У кого была такая ситуация? Или самому менять РН до зимы.
Вчера вечером замерял.
На шпильке гены 13,7 без нагрузки. Ближний, габариты, вентилятор салона уже где-то 13,45 а кондиционером уже 13. Бортовик ШТАТ-ДСТ кажет 12,9.
Напряжение почти не зависит от оборотов двигателя +-0,1в
Ещё замерил +гены до +аккума почти 0,5В с нагрузкой, весной мерил было 0,2. Надо тута сегодня посмотреть контакты.
Всё равно такое напряжение никуда не годится, акум недо заряжается.
На старом авто было больше 14-ти, а зимой я поднимал почти до 15-ти, и проблем не знал. А здесь только и меняй аккумы туда-сюда, да и бортовик и маг сбрасываются.
Р.С. Короче самому придётся менять РН.
Р.С.С. потребление СИДИ и сиги 0,45 мА
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Последний раз редактировалось Lelerik; 20.08.2013 в 09:48.
Причина: мА
, да и бортовик и маг сбрасываются.
Линейный вид
