Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
У меня в машине постоянно следующее: кейс с набором инструмента от "Ермак", ДПДЗ, ДПКВ, моток изоленты, моток провода, тюбик клея, набор предохранителей и лампочек, к-т проверенных свечей, мыло в мыльнице, компрессор, Штат-ДСТ, видеорегистратор, малая саперная лопатка рядом с сиденьем, 10 мм веревка-8м, при себе МР-81. Ну и 5л воды.
У меня в машине постоянно следующее: кейс с набором инструмента от "Ермак", ДПДЗ, ДПКВ, моток изоленты, моток провода, тюбик клея, набор предохранителей и лампочек, к-т проверенных свечей, мыло в мыльнице, компрессор, Штат-ДСТ, видеорегистратор, малая саперная лопатка рядом с сиденьем, 10 мм веревка-8м, при себе МР-81. Ну и 5л воды.
Расскажи про видеорегистратор, по чем и как устанавливается?
Расскажи про видеорегистратор, по чем и как устанавливается?
Вещь хорошая и очень полезная. Забиваете в поиск "автомобильный видеорегистратор купить". Цена от 4000.... На любой вкус. Устанавливаются легко. Гайцы от него в "восторге". Это Ваш весомый аргумент в общении с ними.
Вещь хорошая и очень полезная. Забиваете в поиск "автомобильный видеорегистратор купить". Цена от 4000.... На любой вкус. Устанавливаются легко. Гайцы от него в "восторге". Это Ваш весомый аргумент в общении с ними.
Это точно - стою как-то на светофоре, за ним гайцы. Зеленый свет - я поехал, меня тормозят и говорят, что проехал на красный свет . Говорю, что я не баран, чтобы при ДПС на красный ехать, да и вообще правила соблюдаю, а они мне видишь пепельницу....
Вообщем, они уроды, надо видеорегистратор купить!
Последний раз редактировалось Viktor532; 22.05.2010 в 18:19.
Если повторяюсь, сильно не бейте - но поиском похожего не нашел.
Суть вопроса :
Собираюсь на Приоре далеко за бугор. В Швецию - Данию. По прикидкам, суммарный пробег должен составить около 3000км.
Возникает логичный вопрос, что везти с собой из запчастей и расходников.
Раньше я ездил на зубиле, с ней все понятно было. За четыре года у меня скопился неплохой такой ЗиП. Теперь, я так понимаю, надо собирать новый... Или частично можно оставить ?
Например :
1. В запасниках есть бензонасос от 2114, ДПКВ, и ДПДЗ от него же. На Приоре такие же, или надо покупать новые ?
2. Насколько критичен датчик фаз ? Брать с собой запасной ?
3. Насколько реально надежен генератор ? Взять с собой таблетку, или лучше диодный мост в сборе ? Какова статистика отказов по этим узлам ?
4. Может у кого еще есть какие соображения ?
Вариант "бери деньги и трос" здесь, понятно, не прокатывает, ибо на тросе из Копенгагена не приедешь и магазинов "Запчасти ВАЗ" там тоже нет
ЗЫ Есличо, пробег у машины на сегодняшний день - 7700км.
ЗЗЫ Вообще, страшновато мне на этой машине так далеко ехать... На зубиле до Исландии доезжал - не боялся. На этой - побаиваюсь...
__________________
If everything is coming your way - you're in the wrong lane !
Последний раз редактировалось Bucks; 29.07.2010 в 13:34.
Критичен только ДПКВ, но выходит из строя редко.
Проверь запаску, домкрат, балонник. Набор инструментов. Набор для ремонта б/к шин. Можно свечи взять.
Возьми масла немного, воды дистиллированной по желанию (долить в АКБ или систему охлаждения).
Генератор запасной и бензонасос брать не надо ))
Критичен только ДПКВ, но выходит из строя редко.
Проверь запаску, домкрат, балонник. Набор инструментов. Набор для ремонта б/к шин. Можно свечи взять.
Возьми масла немного, воды дистиллированной по желанию (долить в АКБ или систему охлаждения).
Генератор запасной и бензонасос брать не надо ))
Со свечами то как раз просто. В том, что я в Швеции или Дании найду подходящие свечи я не сомневаюсь... А вот - бензонасос, в случае чего, точно не найду
А датчик фаз для 126-го мотора не критичен ?
ДПКВ - у нас такой же как на зубилах ? От 114-й пойдет ?
__________________
If everything is coming your way - you're in the wrong lane !
Двигатель работает в нештатном режиме попарно-параллельной подачи топлива, когда каждая форсунка срабатывает в два раза чаще (один раз за каждый оборот коленвала) - определить это на слух не пытайтесь.Затруднённый запуск. Выхлоп теряет былую чистоту, но поймать увеличение токсичности удается только замерами по ездовому циклу. Понять, что мотор нездоров, можно по возросшему расходу топлива. Еще один признак неисправности - сбои в работе системы самодиагностики. К другим неприятным для двигателя последствиям отказ датчика фазы не приведет.
НИЧЕГО!!!! )
при пробеге в 9 тыс км. я совершенно не боясь поехал на 1500 км., с собой был только баллоник. Потом по приезду провел ТО своими силами. Поменял масло, свечи, фильтра и погнал на 3000 км. Проблем нет и не боюсь за авто, НАДЕЖНЫЙ отличный аппарат . Только сгорела катушка зажигания (вот их бы посоветовал взять, хотя может только мне с оной не повезло, у всех моих знакомых с катушками все отлично). Завтра рву на 700 км. в одну сторону на рыбалку беру только удочки, антикомарин, ПИВО, радар-детектор и отличное настроение! уверен что авто меня не подведет!
. Говорю, что я не баран, чтобы при ДПС на красный ехать, да и вообще правила соблюдаю, а они мне видишь пепельницу....
. Только сгорела катушка зажигания (вот их бы посоветовал взять, хотя может только мне с оной не повезло, у всех моих знакомых с катушками все отлично). Завтра рву на 700 км. в одну сторону на рыбалку 
Линейный вид
