хотел на лето ставить слики 15ые. Но прочитав все тему задумался! А стоит ли? Я работаю в такси и ездить медленно особо не получается. Дороги просто ужас.ям полно от мала до велика. Вот и думаю может все так 14ые поставить. Подскажите че делать?
я склонился в пользу 14, отговаривали от 15 практически все)...тоже недавно ломал голову...вчера вьехал в яму( шёл около 100) порвал шину, диск слава богу не пострадал...был бы на 15 и шине и диску был бы ппц (
я склонился в пользу 14, отговаривали от 15 практически все)...тоже недавно ломал голову...вчера вьехал в яму( шёл около 100) порвал шину, диск слава богу не пострадал...был бы на 15 и шине и диску был бы ппц (
Никаких приемуществ у 15-х колес нет, больше минусов в 2 раза по сравнению с 14-ми. Единственное приемущество - посимпатичнее смотрятся.
Тут выбирать либо красоту, либо надежность и комфорт.
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
28.12.08 "Допускается ли использовать шины размерности 175/65R14 82Q, в частности Yokohama IG20. Если допускается, то какое давление воздуха рекомендуется поддерживать? Автомобиль Лада Приора 217230 комплектация 02-018"
25.02.09 "Добрый день, Андрей! Нет, такие шины устанавливать не рекомендуется."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Вывод: размер имеет значение. Уже чем 185 - нельзя. Нагрузка не менее 86, скорость не ниже "H"
У меня с салона шла: Россава 175/65 R 14, брал машину в августе 2008г.
Никаких приемуществ у 15-х колес нет, больше минусов в 2 раза по сравнению с 14-ми. Единственное приемущество - посимпатичнее смотрятся.
Тут выбирать либо красоту, либо надежность и комфорт.
а как же поведение на дороге, управляемость, устойчивость??
а как же поведение на дороге, управляемость, устойчивость??
У меня шли родные R14 185/65 - Никаких фокусов в управляемости не было.
Сейчас поставил R15 195/55 руль сам по себе, то в одну сторону, то в другую поворачиает, резко и сильно (на небольшой скорости, да и на средней скорости на колеях воротит). Стало труднее крутить руль так же.
У меня шли родные R14 185/65 - Никаких фокусов в управляемости не было.
Сейчас поставил R15 195/55 руль сам по себе то в одну сторону то в другую поворачиает, резко и сильно (небольшой скорости, но и на средней скорости на колеях воротит). Стало труднее крутить так же.
по сравнению с заводскими кордиант, 15-е колеса-это небо и земля.те повороты,которые проходил на 100 сейчас можно проходить на 120км\ч.машина меньше кренится(низкий профиль не подламывается на резких поворотах), руль более чувствительный,тормозит лучше
по сравнению с заводскими кордиант, 15-е колеса-это небо и земля.те повороты,которые проходил на 100 сейчас можно проходить на 120км\ч.машина меньше кренится(низкий профиль не подламывается на резких поворотах), руль более чувствительный,тормозит лучше
Согласен, что на больших скоростях низкий профиль лучше держит, но не на огромную разницу, Приора не спорткар. По крайней мере, я не любитель входить в повороты со скоростью 100 км, мне тут больше ступицу жалко.
Линейный вид
