LADA Vesta: новые подробности

[Mishanja]

Сообщение от Yuri N

Зачем?

Ну хотя бы для повышения ЧСД... А смысл?

Сообщение от syava-gor1

Надо было в 7 году мне советы давать и мозгов до кучи.

Честно сказать - если бы в 11 году я сначала набрел на этот форум, то вряд ли Приору купил бы... НО!!!! Я ориентировался по отзывам корефана, который по сей день катает 2111. 10 лет. Косяки у ВАЗа есть! И это глупо отрицать!!! Просто нужно понимать, что ты купил автомобиль не за 30000000 а всего лишь за 4000000... За многие "конструктивные" и "технологические" решения я бы, как инженер, оторвал бы руки половине ИТЦ ВАЗа... Но я сразу же вспоминаю СКОЛЬКО стоит этот автомобиль. На жену и машину нельзя обижаться - сам выбирал...

[syava-gor1]

Сообщение от Mishanja

На жену и машину нельзя обижаться - сам выбирал...

Сам знаешь не обижаюсь.Но .....потрахивает.

[Mishanja]

Сообщение от SHUM®

Вот это согласен )

Да нечего на такой машине делать ни 126-м, ни 127-м движками!!!! Это будет очень топорно смотреться - такая эффектная машина проебет солярису по динамике!!! Что с одним движком, что с другим!!! Надо ДВУШКУ МИНИМУМ туда!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от syava-gor1

Сам знаешь

Знаю. Непонаслышеке... Про машину речь, если что. Жена надежды оправдала!!)))) Не скрипит, не трещит и голова не болит!!!))))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от arseniy

это в районе 6-7 тыс оборотов.

Лошади - вообще не показатель. Наше предприятие выпускает трактор ВНИМАНИЕ!!!! с ДВС в 130 лс!!! Только момент там 680 Нм... Прет он 15 тонн леса комлями на щите не напрягаясь... Так что - все эти 106 и около того лс - понт дешовый... Ньютоны сегодня рулят!!! Причем те, которые уселись на метры!!!)))))))))

Добавлено через 2 минуты
Если кто не верит, посмотрите ТТХ!!! Сомневаюсь, что 127-й движок будет в состоянии что-то подобное увезти!

[arseniy]

Сообщение от Mishanja

Да нечего на такой машине делать ни 126-м, ни 127-м движками!!!! Это будет очень топорно смотреться - такая эффектная машина проебет солярису по динамике!!! Что с одним движком, что с другим!!! Надо ДВУШКУ МИНИМУМ туда!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты

Знаю. Непонаслышеке... Про машину речь, если что. Жена надежды оправдала!!)))) Не скрипит, не трещит и голова не болит!!!))))

Добавлено через 3 минуты

Лошади - вообще не показатель. Наше предприятие выпускает трактор ВНИМАНИЕ!!!! с ДВС в 130 лс!!! Только момент там 680 Нм... Прет он 15 тонн леса комлями на щите не напрягаясь... Так что - все эти 106 и около того лс - понт дешовый... Ньютоны сегодня рулят!!! Причем те, которые уселись на метры!!!)))))))))

Добавлено через 2 минуты
Если кто не верит, посмотрите ТТХ!!! Сомневаюсь, что 127-й движок будет в состоянии что-то подобное увезти!

насчет момента полностью согласен.
Надо свой ДВС туда ставить есть же разработка 1,8 от лада С, вот его и ставить.

[Eliminator]

Сообщение от Mishanja

Лошади - вообще не показатель.

Ну да, вон на Кобальт и Джентру ставят полтора литра о стопяти лошадей, народ берет и радуется. А они чуть поболе 217Х.
Милионы мух не могут ошибаться, у кого лошадей больше, у того и профит.
Я б даже сказал, что сейчас пошел такой покупатель что ему пофиг как оно тянет, главное что бы снаружи и внутри было красиво.
Сейчас со светофора уезжаешь первым не потому что газу даешь, а потому что все просто тупят и бояцца. А вдруг там камера впереди, а вдруг меня оштрафуют.

[syava-gor1]

Сообщение от Mishanja

Не скрипит, не трещит и голова не болит!!!))))

Ещё и рыбу сама ловит спиннингом.

[Mishanja]

Сообщение от syava-gor1

Ещё и рыбу сама ловит спиннингом.

Не. Моя них..я не рыбачка!!))))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от arseniy

Надо свой ДВС туда ставить есть же разработка 1,8 от лада С, вот его и ставить.

Да мало его будет для Весты!!!! МАЛО!!!! Масса возрастет! И в итоге получим ту же динамику, что и на Приоре!!!! Смысл тогда в 1,8 этом какой? Гордиться повышенным объемом? ЭФФЕКТ нужен!!! ЭФФЕКТ ЛЕГКОГО УЕЗЖАНИЯ ЛАДЫ ОТ БМВ 120-й, фокуса 2.0, и иже с ними. БЕЗОГОВОРОЧНОЕ УЕЗЖАНИЕ!!! БЕЗ ПОПРАВКИ НА ВОДЯТЛА!!! А так - фигня получается - экстерьер норм, а ОНО не едет... И опять народ будет мутить с валами, прямотоками, турбины внедрять... Нах оно надо, спрашивается?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Eliminator

Ну да, вон на Кобальт и Джентру ставят полтора литра о стопяти лошадей, народ берет и радуется. А они чуть поболе 217Х.
Милионы мух не могут ошибаться, у кого лошадей больше, у того и профит.

Я даже ХЗ, что возразить тебе... А ТЫ, БЛИН, ПРАВ!!!! Тупизна рулит... И покупает...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от arseniy

насчет момента полностью согласен

Все расчеты трансмиссии строятся от момента входящего. От повышения оборотов, конкретно, зависят вибрационные нагрузки и ресурс подшипников и синхронизаторов КПП... Есть еще, конечно, усталость металла и тд... Но, по сравнению с развалившимся на 30000 подшипнике - это реально мелочь...

[Rolsen]

Yuri N, я ничего против нексий и лачетти не имею, но не согласен что приора прям уж хуже их.

[Yuri N]

Сообщение от arseniy

Ну да, далеко он ушел от 127 ДВС со 110 честными лошадями. Как говориться не смешите мои подковы. 117 это в районе 6-7 тыс оборотов.

Дело даже не в лошадях и моменте, посмотри как мягко работает любой иномарочный движек, он на холостых обычно тихонько шелестит и выхлопа не слышно. И посмотри как работают вазовские, особенно это касается катализатора и выхлопа + кпп вечно тарахтит подшипниками. Зачем из весты делать такой же трактор, как приора. Современная машина должна не только современно и красиво выглядеть, но и не как трактор работать. А у приоры этого не отнять.

Сообщение от Rolsen

я ничего против нексий и лачетти не имею, но не согласен что приора прям уж хуже их.

лачетти конечно лучше приоры в целом как машина, но в чем то возможно и приора лучше будет, но не по звукам это уж точно. А нексия очень устаревшая, но как ни удивительно она с приорой еще тягается и не везде хуже будет.

[arseniy]

Сообщение от Yuri N

Дело даже не в лошадях и моменте, посмотри как мягко работает любой иномарочный движек, он на холостых обычно тихонько шелестит и выхлопа не слышно. И посмотри как работают вазовские, особенно это касается катализатора и выхлопа + кпп вечно тарахтит подшипниками. Зачем из весты делать такой же трактор, как приора. Современная машина должна не только современно и красиво выглядеть, но и не как трактор работать. А у приоры этого не отнять.


лачетти конечно лучше приоры в целом как машина, но в чем то возможно и приора лучше будет, но не по звукам это уж точно. А нексия очень устаревшая, но как ни удивительно она с приорой еще тягается и не везде хуже будет.

ну допустим приоровский ДВС работает тише чем ваговский 1.6. КПП да тарахтит. интересно на нновой КПП как?