Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Мицубиси Паджеро Ио
пример японского джипа за 250 тысяч рублей...
именно за столько кстати я его и продал год назад
Есть у меня любители японского автопрома. магазин свой держут запчастей сказали они так хуже мицубиши тока паджеро:biggrin:ты от нее избавился а не продал. Они от него полгода избавлялись не кто не берет. А не убиваймая машина сказали это тайота креста...тут не знаю правда или нет
У меня знакомый взял Мондео, ровно за 250, год точно не помню, состояние очень хорошее, двигло 90 сил. Поначалу помучился сильно с движком, дёргался и не ехал нифига (сразу после покупки нормально было), полгода в разных сервисах не могли разобраться, денег и времени куча ушло. Но теперь - красота! Правда зимой лобовое лопнуло на мойке, конечно сам виноват, тёплой водой в мороз... но я свою мыл перед ним, ничего. Но и дорого всё, конечно. Сравнить с Приорой? Места в Мондео больше, удобнее. После почти новой Приоры за рулём старого Мондео, конечно, зависти к его владельцу не испытываешь, годы дают знать. Я бы за 250 лучше взял бы что то новое, Калину, Ланос, Нексию, даже 14-ю. Но через несколько лет они со старым Мондео сравняются, и состоянием и ценой, увы. Так что если планируется оставить машину и внукам, Мондео лучше будет.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Нива не факт что встряла. так же резина "не правильная". Ты ещо скажи что твой рав на автомате проходить там где нива не проедит:biggrin:
Непроходит, а пролетает. Мощный тяговитый двигатель, большие колеса, гладкое днище. В моей внедорожной практике было два случая, когда Рафик ложил на лопатки Нивы.
Первый был в зимнем поле, где мы встали на двух Нивах. Пока мы откапавали машины, вокруг нас нарезал круги Рав -коротыш.
Второй раз Нива на родных зубастых колесах несмогла пройти по колее, по которой перед ней спокойно прошел японец на шоссейной резине. Нива села на свой фамильный якорь - балку передней подвески.
Только не помню с какой коробокой был Раф.
По сабжу: Брать сильно б/у Рафик как единственную машину, особенно если предпологаются большие пробеги и под боком нет сервиса, который "дружит" с япами, крайне неоптимально. А вот в качестве второй машины - отличный вариант.
Последний раз редактировалось Marloc; 22.06.2009 в 22:41.
Алексей, Он вообще едит с этим движком? Что за мандео такой 90лс ?
Ну я спросил мощность, сказали - 90 сил. У меня кстати на Пассате (у тестя, езжу на нём иногда, и в паре ездим часто) старом 90 сил, едет и неплохо, ненамного хуже Приоры тянет, и разгоняется 190. В современных авто мощность какая-то другая, может всякие Евро-эко-нормы дают о себе знать?
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Я высказался по конкретным машинам. Мицубиси за 250 000р это не машина уже будет. А Тайота Рав 4 94гв тут вообще без коментариев. Если кто считает что это весь японский автопром я не виноват.
Вот ведь так-то нормальным языком сказано, без оскорбления мнения оппонента
По сабжу: Брать сильно б/у Рафик как единственную машину, особенно если предпологаются большие пробеги и под боком нет сервиса, который "дружит" с япами, крайне неоптимально. А вот в качестве второй машины - отличный вариант.
Спасибо за честность. Ото обычно иномарки не ломаются. Тут один аратор расписал все прелисти древнего рав 4 с рычажным управление печкой:biggrin:
Кстати мой сосед мондео 2л на ручке скинуть не как не может. брал в салоне сервис книжка есть. Не продает толь ко потому что денег дают копейки. Кстати девятку боевую не продал он свою ездиет на ней переодически. она у него машина на все случаи жизни.
Линейный вид
