я не буду ни чего доказывать,каждый сам делает свой выбор, вот когда будет какой нибудь косяк с опорами, ржавчина на стаканах или что то с геометрией ,тогда и узнаешь мнение ваза по поводу этого девайса ,я не уверен что на вазе разрешают окручивать крепление опорных подшипников
а вы ничего и не сможете доказать! У растяжек техномастера есть сертификат ВАЗа. Какие могу быть проблемы если я езжу с этими растяжками уже лет 6-7! и ни какой ни коррозии ни других проблем!
rus0802 вот если ты не чувствуешь разницу ты реально колхозник, есть люди которые чувствуют.
как говорит мой отец, есть водители и наезники.
Наезник разницы не почувствует однозначно.
Пример, на прошлой семахе было дело ездил водила один(когда ее продавать гнали) так он ей двиг до 5-ти тисч крутил на прямой и просто так!Даже не ради ускорения, так как шол за Патриотом бати!Просто человек или глухой или пофигист.....и тут ниче не сделаешь.
__________________
Сегодня третье число. Всё хорошо - я везучий...Конечно время прошло. Оно любого научит: Ни о чём не жалеть - иначе туго придётся. И никогда не смотреть на раскалённое Солнце...
как известно . подвеска М-Ф состоит из нескольких треугольников.
в данном варианте нас интересует треугольник образованный рычагом. мягкой стойкой и часть кузова между точками крепления рычага и верхней точки стойки. как видно из рисунка при приложении силы в точку рычаг-стойка направленная верх (цапфа) будет сжимать пружину стойки и двигатся по радиусу заданым рычагом. отсюда вектор силы в верхней точки будет направлен во внутрь кузова.
итак верхние точки (стаканы ) только сжимаются --растяжка работает только на сжатие.(только в одном случаи она растягивается . гкогда колесы вывешены . но этот режим нас не интересует)
а про плечо и рычаг прочетаешь в учебнике физики за 8 кл.
Ну вот видите, теперь все стало на свои места. Таким образом, чем вот это мое вышеприведенное утверждение вас не устраивает?
Цитата:
Сообщение от Алексей_pnz
...Так вот у этой растяжки самый что ни на есть шарнир на обоих кронштейнах! И работает она ТОЛЬКО НА СЖАТИЕ и РАСТЯЖЕНИЕ вдоль оси между центрами стаканов...
Если вас неустраивает работа данного "девайса" только на растяжение, то это как бы ваш выбор, нужен вам он или нет. Я же говорю, что работой только на сжатие-растяжение эта железка уже оправдывает свое существование на моем автомобиле. Вот и все. Т.е. говорить о совершенной бесполезности растяжки - ну по меньшей степени безграмотно.
p.s. по образованию я инженер-конструктор, так что будьте покойны в отношении моих знаний в механике. А у вас таки интересная настольная книга
так, вы тут насчёт минимального диаметра трубы заикались...
Escander, уважаемый! Я излагал свою точку зрения. Есть такие понятия в сопромате "геометрические характеристики рабочего сечения". Вот только по ним определяется нужый диаметр. В зависимости от жесткости EI изгибаемого элемента, в зависимости от гибкости гамма сжатого элемента. Диаметр трубы 63 мм в данном случае мною приведен чисто для сравнения, по своему опыту, так сказать "на глаз", чтобы было понятно, как приблизительно изменится конструкция, если будет отвечать всем запросам пользователя miki125.
А вот это как называется:
Цитата:
Сообщение от Escander
уже не помню, но какие-то железки и он вместе не ставятся - типа мешают друг другу... а эффект конечно есть, если вещь конечно фирменая а не подделка...
а есть такие понятия как свойства материалов, профиль и т.д.. Или без разницы из какого материала труба?
Есть конечно разница. Но вот простой вопрос, допустим имеем пруток из стали диаметром 10 мм и имеем тонкостенную трубу из той же стали и с таким же ее расходом на погонный метр, т.е. ну как миниму 20 мм будет диаметр трубки, что будет легче согнуть, пруток или трубу? Я же привел такую характеристику, как жесткость - EI, вот E - это модуль упругости материала, а I - это как раз изгибная характеристика сечения - радиус инерции.
Цитата:
Сообщение от Escander
когда такая-то труба - это по итогам расчётов или других способов получения неизвестного.
ну я могу подтвердить это выкладками, но это время займет. По поводу других способов я также постарался объяснить.
Линейный вид
