А почему нельзя на сток поршневой21126 разжать немного прокладкой какой нибуть специальной или 124. Или замена поршней связана только с их тонкостью и слабостью?
ROM_OFF с тобой абсолютно согласен, тому на ЕГАЗе немного подстраховал себя конечно, хотя парень и сам разбирается в принципе. Но суть одна, на сток поршневой для клиента-это не благодарное дело!! yklon я мерил, но учитывая, что КПП родная, т.е. короткая, на 1пер. в отсечку незаметно входит быстро, поэтому не смог получить конкретный результат. У меня в машине стоит RaceLogic, по нему у меня получилось до 100-6.1сек, до 160-14.4сек. Да и на то время лаунча не было, буксовала долго)), а сейчас погода не позволяет замерить.
пока сижу на атмо, весной буду строить турбо, есть задумка реализовать буст по передачам, но пока не знаю как это лучше сделать, может ты в этом преуспел?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vega202
А почему нельзя на сток поршневой21126 разжать немного прокладкой какой нибуть специальной или 124. Или замена поршней связана только с их тонкостью и слабостью?
жаровый пояс мал и шатун не переварит такой момент... сколько я катал приовские моторы, столько и опасался что дриснет - когда первый раз катал - не правильным углом и бедной смесью мотор спать положил... После этого без шдк не суюсь к людям...
Но ведь как я понимаю выше шёл разговор как раз о стоковом 126 моторе на дмрв при давлении 0.5бар.
не правильно понял, поршневую я не указывал, был вопрос о моменте на турбине, а конфига машины - частично. Там был ниво поршень 82,0 С, 121 облегченный и развесованный шатунишко и сток гбц 2112 на приоропрокладке...
Ездить можно и на приоропоршневой, придется только углы сильно понизить и 12 прокладку поставить, или медную миллиметровую. Можно еще впрыск метанола или воды организовать, чтобы не детонило, но это изврат ИМХО.
ROM_OFF, так если можно медную 1мм, то почему не используют как бюджетный вариант дя низконаддувных гражданских версий? Цена вопроса и время сразу идут в "низ".
)) я сам за "не атмо" недавно только взялся, пока нужды не было в этом. У нас пока только классическое турбо.
подсмотрел у москвичей - можно буст по передачам организовать с помощью простого клапана продувки адсорбера ))
У меня в проше на которой я ща пуляю это присутствует!
))
Линейный вид
