как ни крути а ГУР во-первых надёжнее его не клинанёт как ЭУР, во-вторых он со мной от старта и до макс скорости машиной управлять приятней на высокой скорости, а эур на 70 отрубается
если кондей ставить гемор не спорю, мне он предстоит
хорошо? порули в машине с гуром и с эуром на нормальной сокрости когда на асфальте колея хорошая накатана, поймёшь разницу
И что? гораздо хуже ловить колею именно с гуром, машину совсем не чувствуешь, с эуром на скорости идет прямая связь, и нет такого, что хрен поймешь куда там руль повернут, гур это каменный век, и заклинить то как раз он может(точнее его насос)
курите матчасть мальчики
а по поводу как эур из рук руль вырывает это вам самим придёца погуглить
с эуром как повезёт ANTO, ты хоть сравнивал гур с эуром лично, на приорах, видимо нет
а ваще спор беспредметный ибо даже если гур или эур лучше никто менять не будет одно на другое, чо стоит то и останеца стоять
И что? гораздо хуже ловить колею именно с гуром, машину совсем не чувствуешь, с эуром на скорости идет прямая связь, и нет такого, что хрен поймешь куда там руль повернут, гур это каменный век, и заклинить то как раз он может(точнее его насос)
Ровно наоборот - с гидравликой руль намного четче и прозрачнее. Касаемо заклинивания насоса - а вы машину вообще обслуживаете, на ТО гоняете? Движок тоже заклинить может, причем с бОльшей вероятностью
Цитата:
Сообщение от HUNTER_TG
а ваще спор беспредметный ибо даже если гур или эур лучше никто менять не будет одно на другое, чо стоит то и останеца стоять Сегодня 18:01
Приобрел комплект кондюка "Фрост" под ГУР, в комплекте нашел кран отопителя, как оказалось его ставят где-то в моторном отсеке и его надо перекрывать отдельно при запуске кондюка!!! Как сказали родной полностью не перекрывает! Как можно сделать что-бы перекрывал полностью родной???
Последний раз редактировалось maxmina; 09.02.2011 в 08:25.
курите матчасть мальчики
а по поводу как эур из рук руль вырывает это вам самим придёца погуглить
с эуром как повезёт ANTO, ты хоть сравнивал гур с эуром лично, на приорах, видимо нет
а ваще спор беспредметный ибо даже если гур или эур лучше никто менять не будет одно на другое, чо стоит то и останеца стоять
ну если честно я ездил и на гуре и на эуре на приорах, и я ваще разницы не почуствовал никакой, ваще не понял чем отличается, единственное заметил когда до конца на гуре крутишь обороты падают, ну не критично! так что мне пофиг чё там стоит, всё это одна херня чем то лучше чем то хуже!