Очень интересно... а кто первый начал делать неразборные гены со стартерами?... отсутвие регулировок сход-развала?... пыльники-они же-сальники?
Мужчина... сразу видно что вы плывёте в теме.... как и во многих других... Поэтому добрый совет - остановитесь... Дальше это сделать бужет сложнее...
Начали именно японцы! Если не в курсе, лучше бы не говорили. У япов даже механизм стеклоподъёмников не разбирается, меняется целиком. Япы начали правтику замены узлов целиком, а не отжельных компонентов. По-этому лет 10-15 назад японец, причём любой считался намного дороже в ремонте нежели любой немец.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Escander
Я обосновал свои слова - как говорил пока свои не обоснуете буду вас так называть, раз не торопитесь - значит считаете себя достойным такого именования.
А тогда Вы, собственно кем считаете себя? Кем Вас можно после такого называть? Ладно, уж, не буду нарушать правила. А то припаяют какую-нибудь ахинею и баллов начислят некоторые. Двойные стандарты. Ничего не поделаешь.
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Escander
Возможно, но когда такое говорит москвич - это просто смешно!
Угу, особенно когда это говорит человек, который не был в Москве вообще или только летом. Не надоело людей смешить?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Escander
Думаете фанатиков ино это убедило? Кстати вот сейчас посмотрим ху ис ху
Это кто ещё тут фанатик. Ща погляжу ху из ху
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alexru
ну я вроде тоже как ино щас)))
но честно скажу что есть в приоре свой шарм и "списфис")))
Шарм есть, но кончается он на отметке 350 тысяч рублей и невозможности приобретения данного авто с АКПП. Кстати, сегодня по радио слышал новость, что ВАЗ нанял дизайнера с Мерседеса. Вот ржач-то! И некоторые после этого будут утверждать, что Приоры вполне оправданно стоят своих нынешних денег! А вот и излишки начинают проявляться)) Денег девать некуда. Лучше бы конструктора с Мерседеса наняли, идиоты!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты.....
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Начали именно японцы! Если не в курсе, лучше бы не говорили.
не хочу "подливать масла в огонь" но хотелось бы поточнее узнать где хотябы про это почитать -чисто для себя.
но и утверждать что это именно японы сделали тоже не стоит!-автоистория дело запутанное!!!.
а то что на яп. авто (некоторых)нет "развала" это да-согласен.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты.....
Цитата:
Сообщение от alexru
не хочу "подливать масла в огонь" но хотелось бы поточнее узнать где хотябы про это почитать -чисто для себя.
но и утверждать что это именно японы сделали тоже не стоит!-автоистория дело запутанное!!!.
а то что на яп. авто (некоторых)нет "развала" это да-согласен.
Просто, имел подержанных немцев. Там меняется что угодно, причём, можно залезть и сделать самому, прям как Жигули. Всё доступно, продаётся любая фенька, деталька, клипсочка и прочие мелочи. С япом такого не было, насколько память может это всё охватить. Замена узлов целиком. Давно известный факт. Да и самому не везде подлезть можно. Для начала господину Праворульщику неплохо было бы сравнить подкапотное пространство, например, Ауди 100 или А6 в 45 кузове и какую-нибудь Тойоту примерно тех же годов, сравнить каталоги и т.д.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты.....
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Лучше бы конструктора с Мерседеса наняли, идиоты!
нет - лучше бы всю службу безопасности из китая + функция наказания на площади перед входом всех воров ( всех рангов , провакаторов, брако делов ( всех рангов )
Последний раз редактировалось alexru; 24.08.2011 в 19:34.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты.....
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Просто, имел подержанных немцев. Там меняется что угодно, причём, можно залезть и сделать самому, прям как Жигули. Всё доступно, продаётся любая фенька, деталька, клипсочка и прочие мелочи. С япом такого не было
ну это не совсем правильное сравнение,в "немцах" до середины 90х всё было просто+с запасом+практичность,япы с середины 70х максимум надёжности+простоты,а простота это не делать тот же сход+развал-а выставить что то в базе,не чинить блоки зажигания(паять детальки) а менять их полностью(даже на бмв5 и 7 серии 2002 годов перепаивают в панеле экранчики)))))-пиксели "дохнут)
но это тоже не утверждение в превосходстве-просто другой подход к производству.