Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
такие вещи если ставятся серийно на авто стоят копейки по сравнению если как доп предлагают.
Сколько он стоил как доп.оборудование я не знаю. Разведка с завода донесла, что стоил в районе 30 т.р. Люк вроде Бош был, электрический, если не ошибаюсь.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Возможно. Я его живьем только на тест-драйвовской машине видел. И то, открываться ему менеджер салона рукой помогал, заедало там что-то...)))))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
А как он должен отрабатывать, если он в личном пользовании? Во сколько можно оценить кайф от свободы передвижения, путешествий, от управления настоящим автомобилем? Или во сколько можно оценить дружбу машины и человека?
Если речь о коммерческих автомобилях, то здесь прагматический расчет, для каждой ситуации свой.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Вот подумываю о патриоте или 469 новым.
Возник ряд вопросов :
1 сколько стоит ТО 1, ТО2, И тд..? у оф дилера примерно?
2 по надежности- ламучести как ?
3 реальный расход топлива в смешанном цикле?
4 дизельный стоит брать или нет?, это того стоит?
1 сколько стоит ТО 1, ТО2, И тд..? у оф дилера примерно?
Если бы я взял себе УАЗ это меня меньше всего бы интересовало.
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
2 по надежности- ламучести как ?
Зависит от прокладки! У товарища был патрик 8-мицилиндровый, за 80т.км. пробега из серьёзного только сцепление, ну не могло оно долго выдерживать такой момент.
Линейный вид
