Эксплуатация Приоры Зимой. Часть 7.

[Rolsen]

Сообщение от bios

Братва вы как победили хреновую очистку дворников? Стояли сплошные - заменил на каркасные, пока чистят вроде норм, но скрипят падлы.

У меня были только бескаркасные дворники, они всегда лучше чистят чем бескаркасные. Не катят они для выпуклого лобача приоры, еще и поводок гнуть надо для левого, а то не прижмет. Бескаркасные нормальные Автоприбор или Чемпион е51, другие скрипели. Они и очищают нормально без пропусков. Автоприбор трудно найти, все прилавки только импортом завалены. так что чемпион должен быть, он распространен.

[Pulkins_]

Сообщение от bios

Братва вы как победили хреновую очистку дворников? Стояли сплошные - заменил на каркасные, пока чистят вроде норм, но скрипят падлы.

Зимние, в резиновом чехле, фирмы "АLСА". На Приоре 3 года, купил на Весту такие же. Проблем нет, не скрипят, не обмерзают, обстукивать не надо.
На Весту вышли 1150 руб., 600 и 450 мм.. На Приору 2*500 мм., выйдет примерно так же. Но, оно того стоит, весной родные, опять поставлю.

[Vasovsky]

Сообщение от Serg901

промерзнет до уличной темп-ры у работы

Сообщение от Serg901

т.к. "частный дом с теплым гаражом" до твоей работы

Serg901, издеваешься надо мной что ли? Я уже в третий раз пишу: я езжу на работу на автобусе пассажиром. Мне так удобнее, приятнее и выгоднее. И по времени даже зачастую выигрываю.

Сообщение от Serg901

твое исправное, но неподготовленное авто, промерзнет до уличной темп-ры

Чем всё хочешь меня напугать? Ты же сам писал:

Сообщение от Serg901

Ивановская область за забором, а не крайний Север и до столицы ~2,5 ч., с ее частой слякотью, а не частыми сугробами. Без обид.

Слякотью Приору не испугать.

[Iluxa]

Зимние в резиновом чехле, имхо, опасны! На скоростях за 100 они сильно парусят, и отжимаются от стекла. Тем самым размазывая грязь по стеклу- что очень опасно при разъезде, например, со встречным потоком.
Использую классические каркассники Чемпион круглый год. Ну приходиться зимой почаще их обстукивать, зато надежно!
П.С. летом купил дешевую хрень под названием alca. Через месяц в дождь заполосили, и до кучи противно заскрипели.

[леха=60]

Iluxa, Зимние в чехле-самый лучшие на зиму, ни чего они не парусятся и не размазывают...только сцуко дорогие стали

[Iluxa]

леха=60, может у меня такие были. Но они реально здоровые и высокие. Тоже Чемпионы. Стоили они уже тогда- будь здоров!

[Pulkins_]

Сообщение от Iluxa

Зимние в резиновом чехле, имхо, опасны! На скоростях за 100 они сильно парусят, и отжимаются от стекла.

Было пару раз. 120 км/ч идёшь, при встречном ветре, трут по воздуху. До "ста" сбросил, нормально вытирают.
Если есть плюс, должен быть и минус. В принципе, чтобы обогнать фуру, "сотки" хватит. За то всю зиму балдеешь.
Есть у них ещё минус, жёсткий - спионерить могут, они сейчас дорогие.
Когда на Пирору покупал, они ещё не раскручены были, было по-проще. А сейчас, народ раскушал, ценник взлетел.

[Serg901]

Сообщение от gvsp

Во многих странах прогревать машины запрещено

А кто будет прогревать запуском ДВС, когда имеется более экологическая альтернатива, берегущая ДВС. Далеко от тебя ходить не надо.

В Финляндии

[QUOTE]
http://tvoirovaniemi.livejournal.com/19075.html

Вращая циферблат часов можно выставить нужное время, когда кипятильник включиться. Например, подогрев включиться в 6 утра и будет работать 2 часа до 8 утра, когда вы сядете в машину, чтобы ехать на работу. На работе вполне возможно будет такой же столбик. Всё просто. И экономично. Вы экономите ресурс двигателя и топливо.

http://yourfinland.ru/content/kak-vk...e-v-finlyandii

[Ky.]

Сообщение от Serg901

В Финляндии

По всему ХМАО и ЯНАО такое практически у каждого дома. Только самодеятельные столбики, с кабелями прямо из квартир. Утром до ветру проснулся - включил рубильник, через час-другой сел в теплую машину. В сильные морозы подогрев и не выключают даже.

[gvsp]

Serg901, Не знаю практикуют ли фины это сейчас, но раньше вроде жигули предназначенные для экспорта в Финляндию с завода оснащались такими кипятильниками. А может ми в Финке ставили, не помню. Но жигули с кипятильниками видел и говорили, что или машина для экспорта в Финку или наоборот реэкспортная оттуда.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Ky.

Утром до ветру проснулся - включил рубильник, через час-другой сел в теплую машину.

В старые добрые времена минеральных масел, да ещё летних обычно на все сезоны отец в деревне держал в гараже под поддоном двигателя печку с тепловентилятором. Расход энергии конечно побольше, много уйдёт на нагрев воздуха и гараж нужен. Но зато ничего делать с машиной не надо. Ну и прошедший мимо поддона воздух не пропадает, а нагревает всё остальное под капотом. Киловаттная печка прогревала движок очень быстро.