Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
стесняюсь спросить... не до уя ли это?
думаю что да, почти по пояс.
Хотя мне как-то на СТО мерили манометром-показометром от какого то древнего авто. Там одно деление было 1 Ат вроде как.
Но я не стал спорить ибо понял что бесполезно, а они уже готовы были меня убедить.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 22.07.2016 в 18:33.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Давление масла в системе смазки двигателя 21126 должно быть не менее: - при 750-900 об/мин 0,12 Мпа; - при 5600 об/мин 0,25 МПа."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Буйный
Если память переполнена, то ссылка постом выше .
С памамятью нормально- смотри офф ответ ВАЗ мой пост выше, который уже исправил я, ибо нашел сам ответ в мыле. а по ссылке там 1 Ат указана.
Стоял Dayko/ Тысяч 12 прошел. сегодня посмотрел- ремень миллиметра на 3 сьехал к блоку. Ослабил. руками вроде ничего не шевелится. Снял натяжной а в нем люфт небольшой.
Пошел искать старый Гейтс, а нашел новый Торке,
Теперь подкладывать под натяжной шайбы или нет? А то ремень получился у него по краю прямо. После нескольких прокрутов стартером ремень встал на старое место кстати.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Ну а в итоге ...если гидрик дохлый...на компрессии это увижу? Не знаю уже куда копать...в сервисах в один голос говорят двиг простой...а по итогу никто не смог определить причину стука...помпу тоже ставят под вопрос...но мне кажется не она...да и с чего бы ей на 90 град молчать ...а при 100 щелкать..?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Всем здравствуйте!
Поделюсь своей эпопеей с роликами грм. Примерно год назад мной был установлен натяжной ролик (из комплекта Ina) и обводной Ina 2112. На заводском натяжном перестала дергаться метка на прогретом двигателе. Сразу после установки, заметил следующее: ремень чуть сполз от двигателя, а самое главное на прогретом двигателе появился периодический жующе-хрюкающий звук (его слышно на первом видео), как будто ремень перетянут.https://youtu.be/G6G6nV3KL90
Ролик Ina был установлен вырез на вырез.https://e-a.d-cd.net/f0d978as-960.jpg Месяц назад в ролике на горячую начал клинить натяжной механизм (как и на заводском). Хотя метка по мере прогрева и остывания двигателя перемещалась, но на горячем двигателе не дергалась.
Купил ролик Dayco atb 2544. С ним пропали посторонние звуки и ремень вернулся на место.https://youtu.be/vFH0qhjpCvg
Ролик натяжной Ina был точно оригинал.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Товарищи, извиняюсь, что вклиниваюсь в беседу, но кто-нибудь может дать ссылку на комплект ремня ГРМ и роликов, который 100% надежный и отходит хотя бы 40 000 км? Я зашёл на lada-original.ru и понимаю, что выбрать сложно, моделей комплектов Gates аж целых три.