а у всех АВС работает с неприятным сухим скрежитом? просто до этого ездил на галанде 97 года, там небыло никаких шумов, а тут такое ощущение что чтоо шкрябает рывкми
а у всех АВС работает с неприятным сухим скрежитом? просто до этого ездил на галанде 97 года, там небыло никаких шумов, а тут такое ощущение что чтоо шкрябает рывкми
Сейчас, только что посмотрел главную дорогу на НТВ, была тема почему АБС плохо тормозит (тормозной путь длиннее), так вот сказали при торможении АБС надо выполнять два правила:
1. Давить что есть силы, чем сильнее давишь тем лучше;
2. Не менять траекторию движения при этом, то есть при рулёжки тормозной путь с АБС увеличивается еще больше.
Так, что может АБС это и добро, но к нему надо приноровится будь здоров после машины без АБС.
Сейчас, только что посмотрел главную дорогу на НТВ, была тема почему АБС плохо тормозит (тормозной путь длиннее), так вот сказали при торможении АБС надо выполнять два правила:
1. Давить что есть силы, чем сильнее давишь тем лучше;
2. Не менять траекторию движения при этом, то есть при рулёжки тормозной путь с АБС увеличивается еще больше.
Так, что может АБС это и добро, но к нему надо приноровится будь здоров после машины без АБС.
Что значит не менять траекторию движения? Если на тебя летит Фура без тормозов? АБС для этого и придумана что бы можно было при полном нажатии на тормоз совершать смело манёвры во избежании прямого удара с препятствием. Всё по ситуации. Если деваться не куда то придётся тормозить по прямой и при этом давить в пол всё что есть силы.
Сейчас, только что посмотрел главную дорогу на НТВ, была тема почему АБС плохо тормозит (тормозной путь длиннее), так вот сказали при торможении АБС надо выполнять два правила:
1. Давить что есть силы, чем сильнее давишь тем лучше;
2. Не менять траекторию движения при этом, то есть при рулёжки тормозной путь с АБС увеличивается еще больше.
Так, что может АБС это и добро, но к нему надо приноровится будь здоров после машины без АБС.