Значит зазнаваться ребята начинают. )) Что-то 5300 за ТО-1 дороговато, согласен. Для себя реешил, что если к ним и ехать, то своими расходниками для ТО.
Да, действительно дороговато, сейчас интересовался у коллеги по работе (Калина 8 кл), ТО-1 3600 работы.
А может качество работы у них не страдает, это весомый аргумент.
Привет вятичи!!встречайте еще одного...Планирую приобрести приору хэтчбек ближе к зиме,а пока езжу на старой доброй 8)))Много читал на форуме про машину,впечатление в целом хорошее. Кто то может владеет информацией на счет повышения цен на них???
Привет вятичи!!встречайте еще одного...Планирую приобрести приору хэтчбек ближе к зиме,а пока езжу на старой доброй 8)))Много читал на форуме про машину,впечатление в целом хорошее. Кто то может владеет информацией на счет повышения цен на них???
И тебя приветствуем, будущий приоровод. ))) Про повышение цен знает только АвтоВаз. ))) А если серьезно, то у дилеров спрашивать бесполезно, они не знают даже что им завод отгрузит. Необходимо анализировать авторынок. Сейчас программу автоутилизации закрыли, объёмы продаж падают, лафа закончилась для АвтоВаза, а денег то хочется. Вот Вам и следующее повышение. Опять существуют сезонные повышения (как показала практика). Сейчас мировой рынок не стабилен (вон амерекосам рейтинг опустили), завтра может что угодно быть.
Последний раз редактировалось maks_79; 07.08.2011 в 17:31.
Лидер Кировской ячейки ЛадаКалинаКлуб Участник КАПРИ-63 Участник КАПРИ-16
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Re: Киров
если кого интересует
могу помочь пригнать
новый автомобиль (калина или приора) с завода
нужного цвета и комплектации
сразу после заводских испытаний на полигоне
__________________
Не главное во что ты одет, главное сколько денег у тебя в кармане
250 км, полет нормальный.
Довольно трудно включаются первая и вторая. Иногда задняя втыкается не с первого выжима сцепления.
Сжег предохранитель прикуривателя насосом (замена)
На трассе (120км пробега) задребезжала пластмасса водительской двери. Доехав до дачи, простучал по периметру ладошкой, больше пока не беспокоит.
Ведра с ягодами катаются по бескрайнему багажнику. С первой же получки таки надо взять фиксирующие сеточки в багажник
250 км, полет нормальный.
Довольно трудно включаются первая и вторая. Иногда задняя втыкается не с первого выжима сцепления.
Из личного опыта, первым делом попытаться (если есть желание) отрегулировать рычаг крепления (кулиса) КПП. Если не поможет, то поездить как минимум до ТО-1 и заменить заводское масло в КПП. Читал, что в новых приорах ставят карданчик кулисы от калины. Так что вышеперечисленные методы должны довести процедуру переключения до совершенства. )))
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Мямлик
да кстати, столкнулся тут с плавающими оборотами......ну....это при встрече
Из личного опыта, первым делом попытаться (если есть желание) отрегулировать рычаг крепления (кулиса) КПП. Если не поможет, то поездить как минимум до ТО-1 и заменить заводское масло в КПП. Читал, что в новых приорах ставят карданчик кулисы от калины. Так что вышеперечисленные методы должны довести процедуру переключения до совершенства. )))
Комбинированный вид
