Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Цитата:
Сообщение от Форест
Очередной "перл" от спецов АВТОВАЗа.
"масляной пленки" у работающего на малых оборотах двигателя - нет?
И что это за "шлаки", которые должны стечь в поддон. Бред какой-то.
поддерживаю вопросы. бредятина, имхо, какая-то. какие еще нестекшие шлаки, и что, если не газовать на деталях нет масляной пленки? дураковка какая-то!
по теме: газование перед остановкой мотора считаю пережитком прошлого. толку для последующего пуска современного исправного мотора никакого, и без всяких там имхо.
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
я думал эту тему уже обсосали давным-давно... Масляная пленка и шлаки в поддон- это конечно мегаперл, неужели это сказал технически развитый человек... На самом деле повышают обороты для прокалки свечей и чтоб нагар(если таковой имеется) сгорел, актуально зимой(в морозы), на авто с пробегом, и если в процессе эксплуатации редко даешь машине просраться(напр.катаешь по мегаполису, в пробках).
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Всем доброго времени суток, форумчане! Наверное задам свой вопрос в этой теме. Так вот. Сегодня ехал домой с работы, и обороты двигателя начали стремительно повышаться, достигли отметки толи 6500, толи 7000. Я заглушил двигатель. Причину я конечно сразу понял, застопорилась педаль газа о коврик. Так вот собственно что хотелось бы узнать, насколько опасны такие обороты на нейтралки, возможны ли какие последствия, для ремня или двигателя. Обороты держались примерно секунд 15 на пределе, пока не заглушил двигатель.
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
<Lehan>, Да черт ее знает, быть может отсечка срабатывает только на прередаче, а у меня на нейтралки в этот момент она была, вернее я сам ее включил, чтобы остановиться, так как машина начала резко ускоряться. Краем глаза заметил что тахометр в красной зоне.